Kako navodi RTL Danas, dosad su uklonjene 15., 16. i 17. etaža, čime je neboder snižen za približno deset metara, a izvođači radova tvrde da je najzahtjevniji dio posla sada iza njih.

Radovi su se proteklih tjedana odužili zbog nepovoljnih vremenskih uvjeta, ali i problema s azbestom pronađenim na 16. katu. Ministar prostornoga uređenja, graditeljstva i državne imovine Branko Bačić u utorak je izjavio da je na toj etaži pronađeno ukupno 470 kilograma azbesta, što je dodatno zakompliciralo ionako zahtjevan projekt uklanjanja teško oštećene zgrade.

Više detalja o trenutačnom stanju radova za RTL Danas otkrio je Marijo Todorić, statičar Centra za potresno inženjerstvo koji od početka sudjeluje u projektu uklanjanja nebodera.

'Sada je angažiran takozvani bager s dugom rukom, tako da će proces razgradnje ići neusporedivo brže u odnosu na dosadašnje aktivnosti. S ovakvim strojevima, vjerujemo da se dnevno može ukloniti jedna do dvije etaže. Ako bi sve išlo po planu, već idući tjedan značajnog dijela nebodera neće biti', rekao je Todorić.

Objasnio je i zbog čega je dosadašnji tijek radova bio sporiji od očekivanog.

'Najveći zastoj stvorio je azbest, za koji se prethodno nije znalo da postoji, kao i složene procedure u njegovom uklanjanju i zbrinjavanju. Na te aktivnosti izgubio se najveći dio vremena. Također, jedan dio dana bilo je nemoguće raditi jer je visokim strojevima rad na visinama zabranjen kad su brzine vjetra veće od 10 metara po sekundi. Međutim, s ovom tehnologijom i strojevima ne bi trebalo više biti nikakvih ograničenja koje bi usporile ovu dinamiku', pojasnio je.

Todorić je istaknuo kako je upravo stanje nebodera predstavljalo najveći izazov za stručnjake na terenu.

'Kod novijih gradnji držimo se standardnih procedura i sigurnosnih mjera. Bio je poseban izazov, imali smo u Hrvatskoj i zgrade na kojima je bilo požara, a i visoke zgrade koje smo uklanjali. Međutim, dosad nismo imali situaciju da imamo neboder koji je izgorio', rekao je.

Dodao je kako je konstrukcija nakon požara bila ozbiljno kompromitirana.

'Bio je u stanju, možemo reći - pred kolapsom, nepoznatog stupnja sigurnosti. Uslijed visokih temperatura koje su vatrogasne postrojbe izmjerile, preko 1.000 stupnjeva, došlo je do značajnog slabljenja gradiva. Bio je veliki rizik ući i napraviti pripremne radnje. Morali smo poduzeti sve mjere kako ne bismo ugrozili nas i ljude koji su s nama radili na neboderu, da ne dođe do nekontroliranog kolapsa i urušavanja', kazao je Todorić.

Zbog nastavka radova tijekom produženog vikenda ponovno će biti zatvoren podvožnjak na Slavonskoj aveniji, što će dodatno opteretiti promet u tom dijelu grada. Todorić tvrdi da je riječ isključivo o preventivnoj sigurnosnoj mjeri.

'Ugovorom je predviđeno i s Gradom Zagrebom unaprijed dogovoreno da će se iskoristiti jedan od vikenda. Koristit će se upravo ovaj produženi vikend s blagdanom, kad se u Zagrebu očekuje značajno manji promet. Zatvoren je isključivo iz preventivnih mjera. Krhotine ili komadi stiropora mogu pasti na prometnicu, koji mogu zbuniti vozače. Vidimo da vozačima to izaziva dosta pažnje kad prolaze u neposrednoj blizini nebodera, pa da ništa ne bismo prepuštali slučaju, da ne bi nekakva krhotina ili komad stiropora zbunio vozače, izazvao prometnu nezgodu, Zagrepčane molimo za još strpljenja ovaj vikend, zbog sigurnosti i dobra za sve sudionike u prometu', zaključio je Todorić.