Problem je u nepoštivanju prometnih propisa i žute linije, predviđene isključivo za javni prijevoz - tramvaje, autobuse, eventualno taxi vozila. No, zagrebački vozači često pokušavaj zaobići, brže proći raskrižje, a onda doslovno upadnu u još veći problem.

Andro Pavuna, pročelnik za promet Grada Zagreba, otkrio je za RTL Danas zašto često vidimo kako automobili upadaju u tračnice po Zagrebu.

'Dok mi ovdje stojimo, deseci tisuća vozila prođu i ne upadnu, što znači da očito nije problem u signalizaciji, jer ako deseci tisuća ljudi skuže, a dva-tri upadnu, onda znamo gdje je problem. Dok smo ovdje stajali, vidjeli smo gdje je problem. Ljudi tipkaju po mobitelu i onda se nasanjkaju, mi smo ih maloprije upozoravali. Ljudi se nabiju tramvaju na stražnji dio, tako da ne drže dovoljan razmak i voze nepropisno po žutoj traci iza tramvaja. Naravno, ne uspiju onda vidjeti da je tu rupa pa upadnu u nju', objašnjava Pavuna.

Kolike su kazne?

Na pitanje koliko je dosad raspisano kazni, Pavuna navodi: 'Svaki koji je upao dobio je kaznu, ove godine to je nažalost 30-ak vozila. Apsolutno maksimalne zakonski moguće kazne koje možemo naplatiti su 1320 eura, i mi ih naplaćujemo - naplatimo vađenje i 1.320 eura za pravnu osobu, 660 za fizičku u pravnoj i 260 za fizičku osobu.'

Otkrio je i gdje su vozači posebno neoprezni.

'Istaknuo bih lijeva skretanja, koja smo imali i kod Vjesnika. U vašu kameru sam govorio da molim ljude da ne ugrožavaju sebe i druge, par dana nakon toga čovjek je poginuo jer je skretao lijevo, gdje nije smio. Isto to se događa dok mi razgovaramo kod kazališta Trešnja. Ljudi znaju da ne smiju lijevo - ne radi se o tome da nije dovoljno dobro označeno - nego oni ulaze, rade nepropisne zahvate, ugrožavaju sebe i druge i ono što je najgore, oni će možda proći brže, ali iza sebe naprave zastoj i zagorčaju život ostalima', kaže Pavuna.