Četiri dana nakon što se mali zrakoplov zabio u najviši neboder u Pekingu, pri čemu je poginuo pilot, a ozlijeđeno je 13 osoba, kineske vlasti i dalje nisu objavile uzrok nesreće. Šutnja službenih institucija, uklanjanje snimki i fotografija s interneta te privremena zabrana letova lakim zrakoplovima dodatno su potaknuli nagađanja o jednom od najvećih sigurnosnih propusta posljednjih godina
Jedino službeno priopćenje o nesreći objavio je državni list Beijing Daily, koji je u svega šezdesetak riječi naveo osnovne informacije o padu zrakoplova u 109 katova visoki neboder CITIC Tower. Nesreća se dogodila svega nekoliko kilometara od Zhongnanhaija, kompleksa u kojem se nalaze sjedište Komunističke partije Kine te rezidencije najvišeg državnog vodstva.
Na zgradi su nakon udara ostale velike rupe koje su u međuvremenu zatvorene zaštitnim panelima, dok su dramatične videosnimke nesreće gotovo u potpunosti uklonjene s kineskog interneta.
Prema navodima BBC-ja, najmanje tri kineske zrakoplovne tvrtke potvrdile su da su dobile nalog za privremenu obustavu letova lakim zrakoplovima, no odbile su govoriti o detaljima, tvrdeći da im je zabranjeno javno komentirati slučaj.
vezane vijesti
Analitičari smatraju da je upravo šutnja vlasti dodatno pojačala sumnje. Manya Koetse, autorica specijaliziranog biltena o digitalnoj Kini, ocjenjuje da je riječ o iznimno neobičnom događaju koji dovodi u pitanje učinkovitost kineskog sigurnosnog sustava.
'Moguće je da ni samo državno vodstvo još uvijek ne zna što se točno dogodilo. Ovakav incident predstavlja ozbiljan udarac narativu o potpunoj sigurnosti i kontroli', smatra Koetse.
Kina ima jedan od najstrože kontroliranih zračnih prostora na svijetu. Iznad središta Pekinga postoji trajna zona zabrane letenja koja obuhvaća oko stotinu četvornih kilometara, uključujući Trg Tiananmen i Zhongnanhai.
Stručnjak za Kinu Bill Bishop opisao je incident kao "ogroman sigurnosni propust", upozorivši da je zrakoplov letio još samo nekoliko sekundi mogao pogoditi samo sjedište kineskog državnog vrha.
'To bi predstavljalo pravi potres za kineski sigurnosni sustav', napisao je.
Sličnog je mišljenja i Raymond Kuo iz Chicago Council on Global Affairs, koji ističe da je riječ o politički vrlo neugodnom događaju.
'Ako je mali sportski avion mogao doći tako blizu Zhongnanhaiu, postavlja se pitanje bi li to mogao učiniti i dron ili projektil', upozorio je.
Za sada nije poznato je li uzrok nesreće bila pogreška pilota, tehnički kvar ili nešto drugo. Prema podacima servisa Flightradar24, riječ je o dvosjedu Aurora SA60L, malom jednomotornom zrakoplovu kineske proizvodnje namijenjenom turističkim letovima, fotografiranju iz zraka i rekreativnom letenju.
Nesreća je kod dijela javnosti izazvala usporedbe s nekim od najpoznatijih sigurnosnih incidenata u povijesti, uključujući slijetanje njemačkog pilota Mathiasa Rusta na Crveni trg u Moskvi 1987. godine, koje je tada dovelo do smjena visokih sovjetskih vojnih dužnosnika.
Pojedini analitičari smatraju da bi i ovaj slučaj mogao imati posljedice za dio kineskog sigurnosnog aparata, osobito ako istraga potvrdi da je riječ o ozbiljnom propustu u zaštiti najosjetljivijeg dijela kineske prijestolnice.
