gradio končar

FOTO/VIDEO Pušten u promet prvi novi elektrodizelski vlak Split – Zagreb: Pogledajte što sve nudi ponos HŽ-a

15.09.2026 u 08:58

Dodajte tportal.hr u omiljene izvore

HŽ Putnički prijevoz pustio je u promet prvi novi elektrodizelski vlak na relaciji Split – Zagreb Glavni kolodvor. Vlak je iz Splita krenuo u 7.54 sati, a riječ je o prvom od ukupno šest novih elektrodizelskih vlakova koji bi do kraja godine trebali biti uključeni u promet

Uoči prve redovne vožnje novi vlak predstavili su državni tajnik za željeznicu Žarko Tušek iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, predsjednik Uprave HŽ Putničkog prijevoza Željko Ukić i predsjednik Uprave Končara Gordan Kolak.

Na predstavljanju su sudjelovali i splitsko-dalmatinski župan Blaženko Boban te zamjenica gradonačelnika Splita Matea Dorčić.

Novi vlak posebno je prilagođen pruzi između Splita i Zagreba, koja je dijelom elektrificirana, a dijelom nije. Zahvaljujući kombiniranom pogonu može voziti cijelom trasom.

U promet pušten prvi elektrodizelski vlak na relaciji Split - Zagreb
  • U promet pušten prvi elektrodizelski vlak na relaciji Split - Zagreb
  • U promet pušten prvi elektrodizelski vlak na relaciji Split - Zagreb
  • U promet pušten prvi elektrodizelski vlak na relaciji Split - Zagreb
  • U promet pušten prvi elektrodizelski vlak na relaciji Split - Zagreb
  • U promet pušten prvi elektrodizelski vlak na relaciji Split - Zagreb
    +11
U promet pušten prvi elektrodizelski vlak na relaciji Split - Zagreb Izvor: Cropix / Autor: Sasa Buric

Wi-Fi, utičnice i kava tijekom putovanja

Putnicima je na raspolaganju 150 sjedećih mjesta, besplatan Wi-Fi te utičnice uz sjedala. Vlak ima suvremeni informacijski sustav s vizualnim i zvučnim najavama, rampe za osobe s invaliditetom te prostor za bicikle.

U njemu su postavljeni i samoposlužni aparati iz kojih putnici mogu kupiti kavu i druge tople napitke, vodu, sokove, slatkiše i grickalice.

Izvor: Društvene mreže / Autor: Miroslav Čizmić

Projekt obuhvaća nabavu ukupno šest elektrodizelskih vlakova, a financira se zajmom Europske investicijske banke vrijednim 57,3 milijuna eura.

Od prosinca, s početkom novog voznog reda, Zagreb i Split trebala bi svakodnevno povezivati četiri dnevna vlaka.