Dvostruki prvak F1 nije štedio riječi, prvo se obrušio na amatere iz Miamija, a zatim su žestoku porciju dobili i ljudi kojima se nije pametno zamjeriti

Španjolac je na ulicama Miamija ostao praznih ruku. On je još za vrijeme utrke zbog sudara s Pierreom Gaslyjem dobio pet sekundi pa je zbog toga spušten s osme na devetu poziciju u plasmanu utrke, koja mu je donosila dva boda, ali to nije bio kraj.

Suci su nakon utrke istraživali situaciju u kojoj je Alonso izašao van granica staze u zavoju broj 14 te na taj način stekao prednost u predzadnjem krugu pa je dobio novih dodatnih pet sekundi kazne i završio je kao 11.

Uoči šeste utrke sezone, VN Španjolske u Barceloni, Alonso se osvrnuo na tu situaciju…

'To je bilo nepravedno, vrlo nepošteno, to je bila samo nekompetentnost redara. Nisu bili baš profesionalni. Promašio sam jedan zavoj i onda sam vratio vrijeme, ali nakon što promašiš jedan zavoj dolazi vrijeme za sektor odmah nakon tog zavoja. Donijeli su odluku ne tražeći bilo kakav dokaz', pokušao je objasniti Španjolac pa je nastavio:

'Došli smo nakon utrke sa svim dokazima da smo vratili vrijeme, a oni nisu bili ni u sobi. Našli smo ih, pokazali smo im sve podatke, našli su se vezanih ruku jer su već izrekli kaznu, a nisu se znali vratiti iz toga. Bilo je jako loše. To je već prošlost, ali to je nešto što se ne bi smjelo dogoditi u Formuli 1, uz profesionalizam i standarde koje Formula 1 ima upravo sada.'

Alonso je rekao još neke stvari s kojima je sigurno naljutio šefove Formule 1. Naime, od ove sezone Formula 1 ima dva nova direktora utrke Nielsa Witticha i Eduarda Freitasa, njih dvojica su preuzeli ulogu nakon što je Michael Masi dobio nogu nakon njegove kontroverzne odluke na VN Abu Dhabija prošle godine s kojom je Max Verstappen prestigao Lewisa Hamiltona i došao do titule.

Upitan je li nova uprava postigla napredak, Alonso je bio jasan: 'Ne!'

Tu se nije zaustavio pa je doveo u pitanje i znanje novih direktora.

'Već smo vidjeli nekoliko stvari koje dokazuju da se još trebamo puno poboljšati. Morate imati određeno znanje o utrkama prije nego postanete direktor utrke ili pokušate pratiti utrku. Mislim da to znanje trenutno nije ovdje.'