Što kažete na automobil čiji su drveni umeci interijera izrađeni od orahovine, sjedala, upravljač i dijelovi armature presvučeni najfinijom telećom kožom, a u napast dolazite voziti bosi kako ne biste uprljali podne prostirke od meke janjeće vune? Ne, ne govorimo o Rolls Royceu
BMW je odlučio iskoristiti kontrolu nad Rolls Royceom i Minijem kako bi tržištu ponudio specijalnu izvedbu oksfordskog mališana namijenjenu najizbirljivijima.
Obzirom na to da je upravo Mini bio prvi automobil koji je u kompaktni gradski segment uveo pojam luksuza, mnogi će se složiti da ujedno treba biti i onaj proizvođač koji će tu ljestvicu podići do, usudili bismo se reći, nedostižne razine, osim ako nas uskoro ne dočeka Volkswagen Polo u izvedbi Bugattija ili Bentleya.
Na stranu s također ekskluzivnim eksterijerom koji uključuje dijamantni crni premaz, specijalne 17-colne aluminijske naplatke i adaptivna svjetla xenon, rollsroyceovski dojam ponajviše ostavlja ultraluksuzni interijer koji je, gotovo u potpunosti ručno oblikovala ekipa iz Goodwooda.
Ovaj Mini nije ni spor. Pod poklopcem mu kuca turbopunjeni 1.6-litreni benzinac sa 184 KS i 240 Nm pomoću kojeg do stotke sprinta za sedam sekundi i prosječno troši 5,8 litara goriva u kombiniranom ciklusu.
Jedina nepoznanica, zasad, ostaje cijena za koju ne sumnjamo da će biti paprena, no obzirom na to da će ih Britanci proizvesti svega 1.000, začudilo bi nas dan ijedan primjerak ne pronađe udomitelja.
