O ovoj se prometnici govori više od desetljeća, a njezina realizacija nadovezuje se na lani dovršen podvožnjak u Mandićevoj ulici. Taj je projekt otvorio prostor za stvaranje nove gradske osi pa se nova Ulica S. S. Kranjčevića smatra logičnim nastavkom širenja prometne mreže.

Riječ je o trasi smještenoj sjeverno od željezničke pruge, u koridoru koji je u prostornom planu predviđen upravo za preuzimanje najvećeg dijela prometa u smjeru istok-zapad.

Nova prometnica trebala bi znatno rasteretiti Strossmayerovu i Gundulićevu ulicu, dvije ulice koje godinama nose najveći teret dnevnih gužvi. Završetkom projekta Osijek bi napokon dobio alternativni pravac koji bi omogućio brže kretanje kroz grad i ravnomjernije raspoređivanje prometa.

Planirana duljina nove ceste iznosi oko tri kilometra, a predviđen je i dvosmjerni kolnik širine između sedam i devet metara, uz pješačku i biciklističku infrastrukturu koja će znatno podići kvalitetu kretanja u toj zoni. Biciklistička staza protezat će se gotovo cijelom dužinom prometnice dok su nogostupi planirani na ključnim dionicama na kojima ih trenutačno nema ili nisu u zadovoljavajućem stanju.

Na trasi će se nalaziti i novi kružni tok ovalnog oblika, čiji je dizajn prilagođen budućem prometnom opterećenju. Predviđena su i parkirališna mjesta uz cestu, uključujući mjesta za osobe s invaliditetom. Prometnica će biti potpuno opremljena novom javnom rasvjetom i komunalnom infrastrukturom, a uz nju će se, gdje god to prostor dopušta, urediti zelene površine i posaditi drvored. U plan je uklopljen i javni prijevoz, što znači da će se graditi nova autobusna ugibališta.