ovo je važno

Kad nestanu naplatne kućice u Hrvatskoj, kamere neće čitati samo tablice: Ove podatke o vašem autu čuvat će godinu dana

09.08.2026 u 15:47

Dodajte tportal.hr u omiljene izvore

Nestanak klasičnih naplatnih kućica donijet će najveću promjenu sustava naplate cestarine na hrvatskim autocestama u posljednjih nekoliko desetljeća. Vozači više neće zaustavljati automobile kako bi uzeli karticu ili platili cestarinu, ali će zato važnu ulogu preuzeti kamere i sustav automatskog prepoznavanja vozila. A one neće bilježiti samo registracijsku oznaku.

Novi elektronički sustav naplate cestarine u slobodnom prometnom toku trebao bi početi raditi 1. ožujka 2027. godine. Zakon o naplati cestarine propisuje korištenje ENC tehnologije i automatskog prepoznavanja registarskih pločica, a oprema postavljena na točkama naplate snimat će vozila kako bi sustav mogao evidentirati njihov prolazak i ispravno obračunati cestarinu.

No popis podataka koji će se pritom obrađivati mnogo je širi od same registarske pločice.

Kako proizlazi iz Zakona o naplati cestarine objavljenog u Narodnim novinama, sustav će moći obrađivati snimke i slike vozila na kojima se prepoznaju registarske pločice i samo vozilo, uključujući njegov tip, model, boju te druge posebne oznake koje omogućuju nedvojbenu identifikaciju.

Sustav će znati i kada ste i gdje prošli

Uz samu fotografiju automobila evidentirat će se datum, vrijeme i mjesto nastanka snimke. Sustav predviđa i obradu podataka o prijeđenim dionicama autoceste ili drugog objekta pod naplatom te pripadajućem iznosu cestarine.

Drugim riječima, kamere neće služiti samo kao sofisticirani čitač registarskih pločica.

One su dio sustava koji mora moći povezati konkretno vozilo s njegovim prolaskom određenom dionicom, utvrditi kojoj naplatnoj skupini pripada te provjeriti postoji li odgovarajuće sredstvo plaćanja.

Za laka vozila vozači će moći koristiti dva osnovna modela. Jedan se temelji na ENC uređaju, a drugi na automatskom prepoznavanju registarske pločice, odnosno APRP modelu.

Teška vozila morat će koristiti ENC uređaj.

Zakon pritom predviđa obradu još jednog zanimljivog podatka - IP adrese uređaja s kojeg je korisnik proveo uključenje u sustav ili prijavio promjenu podataka.

Mogu se obrađivati i kontaktni podaci korisnika, poput adrese elektroničke pošte i broja telefona, kako bi ga se moglo informirati o okolnostima povezanim s korištenjem autoceste i uključenjem u novi sustav.

Fotografije automobila čuvat će se 12 mjeseci

Posebno je zanimljivo koliko dugo mogu ostati spremljene slike automobila.

Zakon propisuje da se slike vozila prikupljene u elektroničkom sustavu tijekom korištenja autoceste ili objekta pod naplatom čuvaju 12 mjeseci računajući od dana naplate cestarine odnosno drugih naknada propisanih Zakonom.

Tijekom tog razdoblja mogu se koristiti, među ostalim, za rješavanje prigovora i reklamacija korisnika te provjeru je li cestarina pravilno naplaćena.

Važno je pritom razlikovati te slike od klasičnih snimki videonadzora.

Za snimke videonadzora Zakon predviđa znatno kraći rok čuvanja - najdulje 30 dana, osim ako su potrebne kao dokaz u sudskom, upravnom, arbitražnom ili drugom odgovarajućem postupku.

Dakle, kada se govori o godinu dana čuvanja, riječ je konkretno o slikama vozila prikupljenima u sustavu elektroničke naplate, a ne o svakoj videosnimci nastaloj na autocesti.

Zašto sustavu trebaju model i boja automobila?

Automatsko očitavanje registracije nije nepogrešivo. Registracijska pločica može biti zaprljana, oštećena ili pogrešno očitana, a upravo dodatni podaci o automobilu mogu pomoći da se nedvojbeno utvrdi o kojem je vozilu riječ.

Zato Zakon među podacima izričito navodi tip, model, boju i druge posebne oznake na automobilu koje omogućuju njegovu identifikaciju.

Sustav će imati mogućnost pristupa i podacima iz Registra vlasnika vozila kada je to potrebno zbog naplate cestarine, drugih propisanih naknada i prekršajnih postupaka.

To postaje posebno važno u situacijama u kojima automobil prođe autocestom, a cestarina nije pravilno podmirena.

Zakon predviđa i evidentiranje datuma, vremena i mjesta utvrđivanja neplaćanja cestarine ili počinjenja prekršaja, kao i podataka o izdanim obavijestima, pokrenutim postupcima prisilne naplate i prekršajnim postupcima.

Kućica neće biti, ali kontrola neće nestati

Nova tehnologija trebala bi ukloniti zaustavljanje na naplatnim kućicama i omogućiti da se vozila autocestom kreću bez prekidanja prometnog toka. To, međutim, ne znači da će kontrola korištenja autoceste biti manja.

Upravo suprotno - velik dio posla koji sada obavljaju fizičke naplatne postaje preuzet će elektronički sustav, kamere, automatsko prepoznavanje registarskih pločica i povezivanje podataka o vozilu s načinom plaćanja.

Zato će prije korištenja autoceste biti važno pravilno uključiti vozilo u sustav i osigurati valjano sredstvo plaćanja.

A kada klasične naplatne kućice jednom nestanu, kamera iznad autoceste neće vidjeti samo nekoliko slova i brojki na registracijskoj pločici.

Novi sustav moći će evidentirati koji je automobil prošao, njegov model i boju, gdje je i kada snimljen te koju je dionicu autoceste koristio - a slike nastale u sustavu naplate mogu ostati spremljene do godinu dana.