Dacia Sandrideri će se po drugi put upustiti u ultimativnu avanturu motorsporta - natjecanju na ovogodišnjem Dakar Rallyju, otvaranju FIA Svjetskog prvenstva u reliju (W2RC) 2026., od 3. do 17. siječnja. Četiri Dacia Sandridera su među 325 vozila koja će snastupiti na reliju Dakar 2026. Natjecati će se u glavnoj kategoriji Ultimate car u kojoj će sudjelovati 72 vozila.

Nakon što su prije 12 mjeseci ostvarili etapnu pobjedu na svom debiju na Dakar Rallyju – plus dvije pobjede u prošlogodišnjem W2RC – Dacia Sandriders se vraća u Saudijsku Arabiju s postavom od četiri vozača s ciljem daljnjeg uspjeha na nekim od najizazovnijih terena u pustinjskom kraljevstvu.

Dva tjedna, osvježeni Dacia Sandrideri će se boriti s vremenom preko pješčanih dina, testirajući staze i kamenite prijevoje, s ciljem da započnu svoj izazov za naslov W2RC na visokoj razini.

Četiri najimpresivnija para vozača i navigatora u ovom sportu preuzimaju ultra-zahtjevnu rutu od 7994 kilometra od lučkog grada Yanbua na Crvenom moru i natrag.

S 21 nastupom i pet pobjeda na Dakar Rallyju, Nasser Al-Attiyah donosi izvanredne performanse i pedigre u napad Dacia Sandridera. Trostruki osvajač naslova W2RC i drugoplasirani u prošlogodišnjem poretku, 55-godišnji Katarac, će imati za suvozača belgijskog navigatora Fabiana Lurquina.

Pohvaljeni zbog pružanja vrhunske potpore 'brzog servisa' svojim suigračima tijekom Dakar Rallyja 2025., Španjolci Cristina Gutiérrez i Pablo Moreno bit će odlučni pustiti da njihova vožnja i navigacija govore umjesto njih dok nastoje nadograditi potencijal koji su pokazali tijekom tri nastupa u W2RC-u ​​za Dacia Sandriderse prošle godine.

Sébastienu Loebu, deveterostrukom pobjedniku FIA Svjetskog reli prvenstva (WRC), na svom 10. Dakar reliju pridružuje se sunarodnjak Francuz Édouard Boulanger, navigator prvak W2RC klase iz 2025. Nakon što je prije 12 mjeseci bio prisiljen odustati od Dakar relija zbog štete uzrokovane nesrećom na 3. etapi, 51-godišnji Loeb odlučan je poboljšati svoj prethodni najbolji rezultat na Dakar reliju, drugo mjesto postignuto 2017., 2022. i 2023. godine.

Dodatno jačanje izazova Dacia Sandridera na ovogodišnjem izdanju Dakar Rallyja, koji se povećava s tri na četiri automobila, branitelji su FIA svjetskog reli prvaka Lucasa Moraesa iz Brazila i njegovog novog njemačkog navigatora Dennisa Zenza. Moraes je osvojio postolje Dakar relija na svom debiju 2023. godine, a Zenz je iste godine bio drugoplasirani u klasi.

Kvartet će se natjecati u nadograđenim automobilima Dacia Sandrider s pogonom na sva četiri kotača, pogonjenim održivim gorivom ARAMCO i opremljenim gumama BFGoodrich.

Dacia Sandrider – što je novo na vozilu za 2026.

Dacia Sandrider ima nekoliko ključnih poboljšanja za Dakar Rally 2026. usmjerenih na smanjenje težine, učinkovitost hlađenja, vidljivost, pouzdanost i udobnost vozača. Glavna poboljšanja su: lakše ploče karoserije za poboljšanje agilnosti i učinkovitosti. Redizajniran je i stražnji dio s uklonjenim sklopom prtljažnika i dodanom novom stražnjom pločom. Novi usis zraka s kratkom verzijom s 'disalicom' (tzv. snorkelom) dizajniranom posebno za Dakar Rally. Premještena je i kutija filtera zraka.

Ažuriran je i dizajn stražnje rešetke hladnjaka za održavanje hlađenja čak i uz djelomično začepljenje. Pjenasti filter dodan je na prednju rešetku kako bi se smanjio ulazak pijeska u prednji ventilator. Novi motori ventilatora sada su s većom radnom brzinom i ažurirana im je elektronika za bolju pouzdanost. Tu je i vodom hlađena DC-DC jedinica za osiguranje performansi hlađenja bez oslanjanja isključivo na protok zraka.

Uklonjenja su kućišta LED prednjeg svjetla radi poboljšanja vidljivosti prema naprijed između poklopca motora i lopatica. Nadograđen je i LED reflektor za poboljšanu vidljivost noću. Dodan je sigurnosni stup za zastavu za etape na pješčanim dinama.

Ojačane su gornje vilice ovjesa za poboljšanu izdržljivost. Jedinica spojke sada ima smanjeno opterećenje stezanja. Tu je i novi dizajn prednjeg kardanskog vratila za bolju izdržljivost klinova. Ažuriran je mjerač momenta s ograničivačem momenta za sprječavanje preopterećenja.

Dodane su i nove FIA-homologirane klipnjače za poboljšanje pouzdanosti motora. A nadograđen je softver motora za optimizaciju isporuke snage unutar FIA-inih ograničenja i smanjenje rizika od prekomjerne snage. Ugrađen je novi sustav kamera za podršku analizi performansi. Dodan je i opcionalni sustav hlađenja kaciga posade za ekstremne temperature.

Dakar Rally 2026: Ruta

48. Dakar Rally, sedmi po redu u Saudijskoj Arabiji, sastoji se od 4840 natjecateljskih (brzinci) kilometara i ukupne udaljenosti od 7994 kilometra podijeljene u 13 etapa.

Utrka započinje Prologom na vremenski dugoj ruti od 23 kilometra oko Yanbua 3. siječnja, koja se koristi za određivanje startnog redoslijeda za prvu etapu. Prva etapa 4. siječnja počinje i završava u Yanbuu prije nego što se utrka nastavi prema sjeveru do Alule 5. siječnja, a zatim prema istoku do Haila preko prve od dvije maratonske etape.

Format zahtijeva da posade prenoće u udaljenim kampovima s ograničenim resursima i bez tehničke podrške svojih timova. Natjecanje bi trebalo stići do Haila 8. siječnja, a 6. etapa od 920 km - najduža etapa relija - slijedi 9. siječnja prije dana odmora u Rijadu, glavnom gradu Saudijske Arabije.

Utrka natrag u Yanbu počinje 11. siječnja i uključuje kružnu etapu Wadi Ad-Dawasir 12. siječnja. S 481 km, nijedna dionica s mjerenjem vremena nije duža na ovogodišnjem izdanju Dakra. Druga maratonska etapa počinje 13. siječnja, a odlučujuća 13. etapa počinje i završava u Yanbuu 17. siječnja. Dok se očekuje da će temperature okoline biti između 11 i 21 stupnja Celzija tijekom dana, noću će vjerojatno kretati između nula i šest stupnjeva.