Upravo to obećava Dacia Bigster Hybrid 155, čiji vlasnici i pojedini testovi bilježe iznenađujuće nisku potrošnju u gradskoj vožnji. Uz prostranu kabinu, automatski mjenjač i hibridni pogon koji ne treba priključivati na punjač, posebno je zanimljiva i njegova cijena u Hrvatskoj.

Dacia Bigster najveći je SUV rumunjskog proizvođača, a njegova potpuno hibridna izvedba pokazuje da veliki obiteljski automobil ne mora nužno biti i veliki potrošač goriva.

Dok mnogi kupci SUV-ova računaju na osjetno veću potrošnju nego kod manjih automobila, Bigster Hybrid 155 u određenim uvjetima može postići rezultate usporedive s gradskim modelima poput Toyote Yaris Hybrid.

Prema iskustvima pojedinih vlasnika i rezultatima testiranja, u gradskoj vožnji moguće je prijeći oko 25 kilometara s jednom litrom benzina. To odgovara potrošnji od samo četiri litre na 100 kilometara.

U posebno povoljnim uvjetima spominje se i do 27 kilometara s jednom litrom, odnosno približno 3,7 litara na 100 kilometara.

Naravno, takvi rezultati nisu zajamčeni u svakodnevnoj vožnji. Potrošnja ovisi o prometu, temperaturi, konfiguraciji terena, opterećenju vozila i načinu vožnje.

Kako veliki SUV može trošiti tako malo?

Glavna tajna nalazi se ispod poklopca motora.

Dacia Bigster Hybrid 155 koristi 1,8-litreni četverocilindrični benzinski motor u kombinaciji s električnim pogonom. Ukupna snaga sustava iznosi 155 KS, a snaga samog benzinskog motora približno 109 KS.

Za razliku od blagih hibrida, ovaj sustav omogućuje vožnju isključivo na električni pogon, osobito pri manjim brzinama i tijekom gradskih putovanja.

Dacia navodi da Bigster u gradskim uvjetima može provesti do 80 posto vremena vozeći na električni pogon.

To ne znači da će automobil 80 posto ukupne udaljenosti prijeći bez korištenja benzina, nego da električni pogon može preuzimati velik dio vremena vožnje, ovisno o uvjetima.

Baterija se puni automatski, iskorištavanjem energije tijekom kočenja i usporavanja, pa vozač ne mora tražiti punionicu niti mijenjati svoje navike.

Automatski mjenjač dodatno pojednostavljuje svakodnevnu vožnju, posebno u gradskim gužvama.

Potrošnja gradskog automobila, prostor za cijelu obitelj

Jedna od glavnih prednosti Bigstera jest činjenica da štedljivost ne dolazi nauštrb prostora.

Riječ je o SUV-u C-segmenta s pet sjedala, namijenjenom obiteljima kojima je potreban automobil za svakodnevne obveze, ali i dulja putovanja.

Dacia za Bigster navodi obujam prtljažnika do 702 litre prema svojoj metodi mjerenja, odnosno 667 litara prema standardu VDA. Stvarni kapacitet ovisi o izvedbi i pogonskom sklopu. Preklapanjem stražnjih sjedala prostor za prijevoz prtljage dodatno se povećava.

U unutrašnjosti se nalazi središnji multimedijski zaslon s podrškom za Apple CarPlay i Android Auto, a oprema ovisi o odabranoj izvedbi.

Hibridni pogon pridonosi i ugodnijoj vožnji u gradu jer se automobil pri manjim brzinama često kreće bez rada benzinskog motora.

Koliko Dacia Bigster Hybrid 155 stoji u Hrvatskoj?

Prema dostupnom službenom hrvatskom cjeniku Dacije, Bigster Hybrid 155 u izvedbi Expression ima preporučenu maloprodajnu nižu od 30 tisuća eura.

Bogato opremljene izvedbe Journey i Extreme stoje po 32.000 eura.

Navedene cijene uključuju PDV i posebni porez na motorna vozila, a mogu se razlikovati ovisno o aktualnim prodajnim pogodnostima i dodatnoj opremi.

Važno je naglasiti da se cijene odnose na potpuno hibridnu verziju Hybrid 155, a ne na povoljnije izvedbe s blagim hibridnim pogonom.

Za kupce koji žele velik obiteljski automobil s automatskim mjenjačem, ali pritom nastoje zadržati niske troškove goriva, upravo bi ova izvedba mogla biti posebno zanimljiva.