Stellantis kreće u jednu od najvećih transformacija u svojoj povijesti. Automobilski div, pod kojim su marke poput Fiata, Peugeota, Jeepa, Opela, Citroëna, Alfa Romea i Maseratija, predstavio je novi strateški plan do 2030. godine vrijedan čak 60 milijardi eura, piše Euronews.

Plan pod nazivom 'FASTlane 2030' predstavljen je na konferenciji za investitore u američkom Auburn Hillsu, a cilj mu je ubrzati rast, povećati profitabilnost i uhvatiti korak s kineskim proizvođačima u elektrifikaciji.

Predsjednik Stellantisa John Elkann plan je opisao kao 'ambiciozan, ali realan', dok je izvršni direktor Antonio Filosa poručio da će grupa do 2030. predstaviti čak 60 novih modela.

Fokus na Jeep, Fiat i Peugeot

Najveći dio ulaganja završit će u četiri ključne marke - Jeepu, Ramu, Peugeotu i Fiatu. Te će marke zajedno s odjelom gospodarskih vozila dobiti oko 70 posto ukupnih investicija.

Uz njih, važnu ulogu imat će Chrysler, Dodge, Citroën, Opel i Alfa Romeo, dok će DS i Lancia biti povezani s Citroënom i Fiatom.

Stellantis pritom želi prijeći s dosadašnjeg globalnog modela poslovanja na fleksibilniji regionalni pristup. To znači da će pojedina tržišta imati više slobode u razvoju modela i strategija, ali uz zajedničke platforme, motore i tehnologije.

Električni Fiat za manje od 15.000 eura

Jedna od najvećih vijesti je dolazak potpuno električnog automobila koji bi trebao stajati manje od 15.000 eura. Proizvodnja tog modela planirana je u talijanskom Pomiglianu d'Arcu, a premijera se očekuje 2028. godine.

Fiat će do kraja desetljeća predstaviti pet novih modela i tri nova rješenja mobilnosti. Među njima su nova električna Fiat 500, električni gradski model iz Pomigliana, kao i novi SUV pod nazivom Grizzly, koji će se pridružiti obitelji Panda i Grande Panda.

Planira se i novi obiteljski model koji Stellantis zasad opisuje kao 'family mover' s potpuno novim konceptom.

Kinezi su veliki razlog za promjene

Stellantis otvoreno priznaje da mora ubrzati elektrifikaciju jer zaostaje za kineskim proizvođačima poput BYD-a, koji posljednjih godina snažno osvajaju europsko tržište.

Do 2030. grupa planira lansirati:

• 29 potpuno električnih modela
• 15 plug-in hibrida ili modela s produženim dosegom
• 24 klasična hibrida
• 39 modela s blagim hibridnim ili klasičnim motorima

Istodobno žele skratiti razvoj novih automobila s 40 na samo 24 mjeseca.

Poseban fokus bit će i na umjetnoj inteligenciji. Stellantis najavljuje suradnju s kompanijama poput Nvidije, Ubera, Qualcomma i CATL-a kako bi ubrzao razvoj softvera, digitalnih sustava i autonomne vožnje.

Europa i SAD dobivaju različite strategije

U Europi će fokus biti na rastu prihoda i pristupačnijim električnim automobilima, dok će u SAD-u Stellantis agresivno širiti ponudu vozila ispod 40.000 dolara.

Grupa očekuje da će upravo sjevernoameričko tržište biti jedan od glavnih izvora rasta u narednim godinama.

Ipak, novi plan već izaziva zabrinutost dijela sindikata u Italiji. Kritičari tvrde da se prevelik dio investicija seli prema SAD-u, dok bi europske tvornice, osobito u Italiji, mogle ostati u drugom planu.