Hrvatska se danas prisjeća jedne od svojih najtežih prometnih tragedija. Prije točno 17 godina, 24. srpnja 2009., nagibni vlak koji je iz Zagreba vozio prema Splitu izletio je iz tračnica u Rudinama, na padinama Kozjaka iznad Kaštela.

Tijekom spuštanja prema Splitu vlak je počeo nekontrolirano ubrzavati. Kompozicija je u zavoju iskočila iz tračnica, udarila u stijene usjeka i raspala se. Poginulo je šestero putnika, a 55 ih je ozlijeđeno, među njima 17 teško.

Preživjeli su poslije opisivali kaos u vagonima, razbijena stakla, komade metala i zapomaganje ozlijeđenih. Katastrofa je mogla biti i veća jer je nedugo nakon nesreće prema mjestu događaja stiglo pružno vozilo koje se također nije moglo zaustaviti. Projurilo je pokraj unesrećenih i spasitelja te završilo izvan tračnica.

Retardant onemogućio kočenje

Istraga je utvrdila da je dionica pruge neposredno prije prolaska vlaka bila tretirana protupožarnim sredstvom TG-300. Sredstvo je završilo na tračnicama i stvorilo izrazito sklizak sloj, zbog čega sustav kočenja nije mogao učinkovito zaustaviti vlak. Nije, dakle, utvrđeno da je uzrok bila neispravnost nagibnog vlaka.

Za tragediju su na kraju osuđeni tadašnji šef ekologije HŽ Infrastrukture Ivica Medak i stručni konzultant tvrtke Intrade Jozo Bazina. Medak je osuđen na četiri, a Bazina na tri godine zatvora. Presude je 2019. potvrdio Vrhovni sud.

Nesreća u Rudinama ostala je trajni simbol teških propusta u upravljanju željezničkom infrastrukturom i tragedije koja se, kako je utvrđeno u sudskom postupku, mogla izbjeći.