Iako smo naviknuti na to da semafor u prometu ima tri boje, crveno, žuto i zeleno, u Rimu se ispituje nova mogućnost. Kako piše Marijana Dokoza za Fenix Magazin, uskoro bi se mogao pojaviti i četvrti signal, bijelo svjetlo za autonomna vozila.

Novo bijelo svjetlo ne bi prvenstveno bilo namijenjeno ljudskim vozačima nego komunikaciji između vozila i prometne infrastrukture. Drugim riječima, vozila i prometna struktura razmjenjivali bi podatke u stvarnom vremenu, a autonomna vozila mogla bi uskladiti kretanje. Kako pišu, autonomna vozila tada bi samostalno koordinirala kretanje i upravljala prolaskom raskrižjem, dok bi ostali sudionici u prometu slijedili njihov ritam.

To nije prva takva inicijativa. Studija Sveučilišta Sjeverne Karoline iz otprije tri godine pokazala je da bi se, uz dovoljan udio autonomnih vozila, gužve i vrijeme čekanja na raskrižjima mogli znatno smanjiti. Uz to, simulacije su pokazale da bi raskrižja s ovim novim sustavom mogla biti više učinkovita, omogućivši brži prolazak.

No, navode se i neki izazovi. Kako bi sustav funkcionirao optimalno, na cestama bi morao biti dovoljno velik broj autonomnih vozila. Ako taj uvjet nije ispunjen, promet bi se i dalje morao odvijati uz pomoć klasične signalizacije, piše Fenix Magazin.

Uz to, upozoravaju da to zahtijeva obnovu postojeće infrastrukture, a budući da to iziskuje vrijeme i novac, za testnu se fazu spominju luke, industrijske zone i ostala ograničena područja.