ENERGETSKA ARTERIJA

Iran bi mogao dopustiti prolazak tankerima kroz Hormuški tjesnac - pod jednim uvjetom

14.03.2026 u 08:21

Bionic
Reading

Iran razmatra mogućnost da dopusti prolazak dijelu tankera kroz Hormuški tjesnac. Dosad je odluka bila da bombardiraju tankere i brodove na toj ključnoj ruti

A uvjet kojeg Teheran razmatra je da se nafta plaća u kineskim juanima. Tu informaciju CNN-u je potvrdio izvor upoznat s raspravama u Teheranu.

Ubrzo je američki predsjednik Donald Trump ispunio prijetnju zaprijetio je da će napasti naftnu infrastrukturu na iranskom otoku Kharg ako Iran nastavi blokirati brodove koji pokušavaju proći kroz Hormuški tjesnac. Trump je također ustvrdio da su američke snage ‘potpuno uništile svaki vojni cilj’ na tom otoku, preko kojeg prolazi oko 90 posto iranskog izvoza sirove nafte.

Novi plan

Prema riječima visokog iranskog dužnosnika koji je govorio za CNN, Teheran razmatra mogućnost da ograničenom broju naftnih tankera dopusti prolazak kroz tjesnac, ali samo ako se teret nafte prodaje i plaća u kineskoj valuti. Taj potencijalni potez dio je novog plana kojim iranske vlasti nastoje regulirati promet tankera kroz Hormuški tjesnac, dodao je izvor.

Na globalnom tržištu nafta se gotovo u potpunosti trguje u američkim dolarima. Iznimka je ruska nafta pod zapadnim sankcijama, kojom se trguje u rubljima ili juanima.

Napetosti oko Hormuškog tjesnaca, jedne od najvažnijih energetskih arterija na svijetu, potaknule su snažan rast cijena nafte. Na svjetskim tržištima one su dosegnule najvišu razinu od srpnja 2022., odnosno od ljeta nakon ruske invazije na Ukrajinu.

MOL koji je vlasnik INA-e u pregovorima je za kupnju ruskih udjela u NIS-u do kojeg nafta stiže jedino iz Hrvatske. Paralelno s tim, pokrenut je natječaj za izgradnju naftovoda od mađarske granice do Novog Sada... Izvor: tportal.hr / Autor: Neven Bučević/tportal

Ogromne posljedice

Ujedinjeni narodi upozorili su u petak da bi ograničenja u prometu brodova kroz tjesnac mogla imati ‘ogroman utjecaj’ na humanitarne operacije dok rat traje.

‘Kad brodovi prestanu prolaziti kroz taj tjesnac, posljedice se vrlo brzo osjete’, upozorio je Tom Fletcher, zamjenik glavnog tajnika Ujedinjenih naroda za humanitarna pitanja. ‘Hranu, lijekove, gnojiva i druge potrepštine tada je teže dopremiti, a njihova dostava postaje znatno skuplja.