Ukoliko Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture i Vlada ne pronađu rješenje koje bi HŽ-ovom društvu Pružne građevine omogućilo da sudjeluje u projektima obnove pruga što se financiraju iz europskih fondova, ova bi tvrtka vrlo lako mogla krenuti silaznom putanjom i završiti u stečaju. Upozorili su na to na press konferenciji u Saboru ORaH-ova Mirela Holy te predstavnici Sindikata hrvatskih željezničara, Sindikata infrastrukture HŽ-a te Sindikata željezničara Hrvatske
Kako je pojasnila Mirela Holy, danas je raspisan natječaj za obnovu i modernizaciju pruge Dugo Selo-Križevci i dobar dio tog projekta bit će financiran iz fondova EU-a.
'Zato što Vlada prije dvije godine nije napravila ono što je trebala napraviti i nije formirala neku državnu agenciju koja bi mogla biti korisnik europskih fondova onemogućeno je društvu Pružne građevine da se u ovom projektu natječe kao izvođač radova. Oni posjeduju strojeve i ljudstvo koji mogu raditi na obnovi pruge, no zato što neće moći sudjelovati taj će posao napraviti stranci', kazala je Holy.
Naime zbog tumačenja veleposlanika EU-a da su HŽ Infrastruktura i Pružne građevine (PG) u sukobu interesa, Skupština HŽ Infrastrukture (pod kojom se nalazi i društvo Pružne građevine) donijela je odluku da se PG ne može natjecati u projektima koje sufinancira Europska unija. Sindikati HŽ-a predlagali su da HŽ Infrastruktura više ne bude korisnik sredstava Europske unije, nego da se osnuje posebna državna agencija ili da se Pružne građevine unesu izravno u vlasništvo države.
Video: Patrik Macek / Pixsell
Međutim država nije slušala njihova upozorenja, kažu sindikati. 'Umjesto da se Pružnim građevinama omogući sudjelovanje u projektima koji će u perspektivi zapošljavati tisuće radnika i u duljem razdoblju donositi možda i 10 milijardi kuna prihoda, Uprava HŽ Infrastrukture, kao i Skupština i Uprava Pružnih građevina nastavljaju s otpuštanjem 750 radnika te na izradi dodataka kolektivnog ugovora, s ciljem smanjenja plaća. Iz svega toga je vidljivo da su projekti koje sufinancira EU i RH unaprijed 'prodani' strancima dok će privatnim hrvatskim tvrtkama eventualno pripasti tek najjednostavniji poslovi iskopa, koje će možda dobiti kao podizvođači, a na kojima međutim nema značajne zarade', stoji u pismu koje su sindikati poslali premijeru Zoranu Milanoviću.
Stoga sindikati za sutra najavljuju prosvjed na Markovom trgu, a od Vlade traže da se Pružnim građevinama dopusti da sudjeluju u ovom poslu te da se nađe dugoročno rješenje.
Sindikati su, kaže predsjednik Sindikata hrvatskih željezničara Ivan Forgač, ogorčeni zbog 'nebrige odgovornih'.
'Tvrtku vode u stanje koje može završiti najgorim scenarijem. Posljedice će snositi i željeznički prijevoznici koji već sada nisu konkurentni i bojim se da bi željeznice mogle postati kolonija koja će samo osiguravati tranzit putnika i robe do luka', upozorava Forgač. Prema podacima sindikata, Pružne građevine zapošljavaju 1.400 stalnih, a u sezoni još 700 sezonskih radnika. Dobit tvrtke u 2014. iznosila je 100 milijuna kuna i jedno je od rijetkih profitabilnih društava unutar HŽ-a.
