Za to će se, između ostalog, pobrinuti integralni pogon zasnovan na spojki Haldex-5. Škoda spominje mnogo više prijemljivosti te sposobnost sustava da svlada i zahtjevnije nagibe.

Škoda je Scoutu nove generacije osigurala i 33 mm viši razmak od tla pa su, u odnosu na standardnu Octaviju, porasli i prilazni i odlazni kutovi, a tu su i standardni zaštitni paneli od robusne plastike te čelična podnica koji bi karoseriji i motoru trebali osigurati zaštitu na zahtjevnim terenima.

U ponudi će biti dva dizelaša i jedan benzinac koji su do 20 posto štedljiviji od svojih prethodnika u minuloj generaciji Octavije Scout, kažu misteriozni Česi.

Zasad raspolažemo samo s tri fotografije, no Škoda će nesumnjivo u dogledno vrijeme u opticaj pustiti i ostale.