Jadrolinijin trajekt 'Dalmacija' već dva ljeta vozi na relacijama Split – Bari i Dubrovnik – Bari, omogućujući putnicima i vozilima jednostavan prijevoz između Hrvatske i Italije. Želeći usporiti ritam već u prijevozu prema odredištu za odmor na jugu Italije, ukrcali smo se na ponos Jadrolinije jer smo ga ocijenili kao najbolje mjesto za početak talijanske avanture.

Nismo bili sami u ovoj morskoj priči. Brod je bio popunjen putnicima najrazličitijih profila i nacionalnosti: čuli su se talijanski, engleski, njemački i španjolski, bili su ondje Čileanci, Španjolci, Austrijanci, Korejci, Francuzi, Poljaci, Makedonci... Majka i kći Lidija i Iskra na trajekt su stigle iz Skoplja, preko Beča. 'Često putujemo avionom, a brod smo izabrale da se možemo naspavati i tako pripremiti za puno dana hodanja gradovima oko Barija', rekle su nam.

Putovanje bez stresa

Razgovarajući i s ostalim putnicima brzo smo shvatili da ih trajektu nije privukla samo praktičnost, iako mogućnost prijevoza automobila i kućnih ljubimaca igra veliku ulogu u tome. Mnogi su nam priznali da su izravnu liniju Split – Bari odabrali upravo zbog doživljaja. Plovidba im, kažu, nudi onaj ključni trenutak predaha i mira prije nego što se bace u gužvu ljetnih destinacija.

'Putujemo na motoru i već smo se vozili ovim trajektom. Skratimo put do dolaska u Italiju, a usput možemo zatulumariti s prijateljima u baru i naspavati se prije nastavka puta po Pugliji', rekao nam je bračni par iz Münchena. I sami smo se uvjerili u to zašto ovakva putovanja imaju toliku čar: nema stresa, nema jurnjave po aerodromima – samo miris mora i ugodno ozračje trajekta.

Već pri samom ukrcaju (vožnja je noćna u trajanju 10 sati) postaje jasno da ovaj ploveći div i ponos domaće flote podiže ljestvicu kada je riječ o komforu na morskim putovanjima. Interijer odiše suvremenom elegancijom koja više podsjeća na ugodan hotel nego na klasičan putnički trajekt zbog prostranih salona, udobnih fotelja i velikih prozora, kabine su dizajnirane tako da pruže maksimalan komfor i privatnost jer su moderno opremljene, a večera u brodskom restoranu nudi ugodan predah uz nekoliko vrsta menija.

Ipak, najmagičniji trenuci prilikom plovidbe događaju se vani, na prostranim otvorenim palubama, jer vjetar i beskrajan mir pučine stvaraju jedinstven osjećaj slobode koji se može doživjeti samo na brodu. Putnici su uživali u tišini, šetnji pod zvijezdama ili opuštenom razgovoru.

Logistika u rukama komesara Simanovića

A da bi taj golemi ploveći hotel besprijekorno funkcionirao dok reže jadranske valove, za to se iza kulisa brine cijela četa ljudi.

Kako točno izgleda taj složeni mehanizam, ispričao nam je 'komesar' (tako ga kolokvijalno nazivaju), hotelski menadžer Zoran Simanović. Otkrio nam je nevjerojatne detalje o tome kako se koordinira nabava namirnica, u rekordnom roku pripremaju kabine, uskače kad treba pomoć kolegi iz drugog sektora te na koji se način posada brine o svakoj sitnici koja putovanje čini savršenim. Njegova je misija osigurati da cjelokupna ugostiteljska i hotelijerska usluga teče kao po špagi i da baš svakom putniku, od trenutka ukrcaja pa sve do iskrcaja, ne fali ni ptičjeg mlijeka. On je zapravo duša trajekta.

'Sve od trenutka ukrcaja putnika pa do dolaska u luku Bari moje je zaduženje. Na dispoziciji sam 24 sata', kaže nam i otkriva da nerijetko prehoda i do 21 kilometar dnevno. Njegov je životni ritam podijeljen tako da šest mjeseci provodi na moru, a ostalih šest uživa kod kuće, pa mu je posada postala poput obitelji koja se, ističe sa širokim osmijehom, 'poznaje u dušu'.

'Ovaj posao morate istinski voljeti da biste ga radili, a ja u njemu baš guštam. Tko ga ne voli, izdržat će eventualno jedan ukrcaj jer je iznimno zahtjevan i traži puno odricanja. Stalno morate misliti na milijun stvari', objašnjava nam ovaj srdačni Crikveničanin. S ponosom ističe i reakcije putnika jer su redovito oduševljeni besprijekornom čistoćom broda, ali i ponudom: 'Usluga i hrana su na najvišoj razini – sve je friško i isključivo domaće, nemamo baš ništa uvozno.'

'Grad na vodi' za sve profile gostiju

Nije mu problem ni zasukati rukave – bez oklijevanja uskače za šank, slaže sendviče i pomaže ostatku posade kad i gdje god zatreba. Iako u ugostiteljskom odjelu ima šefa sektora i šefa kuhinje, on nadgleda sve jer se, kako ponavlja, na brodu 'mora misliti na milijun stvari'. Osim toga, tečno govori tri jezika i svakodnevno rado komunicira s putnicima, držeći se jednostavnog pravila: 'Najvažnije je da putnik ode zadovoljan, jer tada će se sigurno i vratiti.' A kada nakon dugih mjeseci punih žamora napokon stigne kući? Tada bira potpunu suprotnost. 'Isplovimo supruga i ja barkom na more, na ribe. Samo da nema priče i gužve', priznaje iskreno.

Brod je doista prilagođen svakom profilu putnika, a pazilo se i na najsitnije detalje. 'Budući da nam često putuju hodočasnici, prostor restorana 'Dalmacija' možemo prilagoditi tako da veće grupe na vjerskim putovanjima tamo mogu održati misu', objašnjava naš sugovornik. Uz to, mislilo se na sve generacije – najmlađi imaju svoj posebno uređen kutak, a dobrodošli su i kućni ljubimci. Manji psi, do pet kilograma težine, mogu boraviti s vlasnicima u kabinama, a za veće ljubimce osigurani su prostrani boksovi, što posebno cijene talijanski lovci, česti gosti na ovoj ruti.

Kabine na 'Dalmaciji' su ograničenog broja i ta se dodatna usluga smještaja može kupiti isključivo na prodajnim mjestima Jadrolinije ili kod ovlaštenih agenata. Za one koji ne rezerviraju kabinu brod nudi iznimno udobne alternative: na raspolaganju je 236 relax i 75 premium sjedala koja se spuštaju u polukrevet, pružajući vrhunski komfor za noćnu plovidbu. Cijeli je prostor ugodno osvijetljen, uz praktične utičnice za punjenje mobitela, a ispred takozvanih aviosjedala nalazi se mirna i prostrana zona za opuštanje. Interijer skriva i posebno simpatičan detalj: restoran krase stabla maslina s kojih turisti, poneseni mediteranskim ugođajem, nerijetko pokušavaju ubrati plodove.

'Ljudi nam neprestano prilaze i govore da im je brod prelijep, ispituju nas o njegovoj brzini, kapacitetu i gdje je izgrađen', ponosno ističe komesar. Iako se nadaju da će se u budućnosti dograditi još kabina, slažu se da je već sada riječ o izvanredno osmišljenom plovilu koje izvan sezone prevozi od 100 do 300 putnika po putovanju, a u ljetnoj špici ta brojka raste i do 800 njih.

Ono što putnike možda i najviše oduševljava jest nevjerojatna stabilnost ovog morskog diva: plovidba je toliko mirna da u svakom trenutku imate osjećaj kao da opušteno sjedite u svom dnevnom boravku. Brod funkcionira i kao pravi mali grad na vodi, pa za uspomenu na ovo putovanje možete kupiti suvenir u bogato opremljenom dućanu, a gastronomska ponuda stalno raste. Uz restoran 'Dalmacija', koji se otvara prema potrebi i broju putnika, početkom srpnja vrata otvara i Sun bar. Kao kruna cijele priče, ovo je jedini brod u Jadrolinijinoj floti koji se može pohvaliti pravim roštiljem na otvorenoj palubi.

Na zapovjedničkom mostu

Nakon noći ispunjene dubokim snom u udobnosti kabine budi nas sasvim nova slika. Rano jutro donosi svježinu i prve obrise talijanskog kopna na horizontu. Jutarnja kava u Sky baru, smještenom pod prozirnom kupolom (radi cijelu noć), nikada nema bolji okus nego tada, dok se moćna 'Dalmacija' polako i sigurno približava luci u Bariju. Grad svetog Nikole dočekuje nas u svom prepoznatljivom šarmantnom ritmu, a naša ploveća oaza besprijekorno je odradila svoj zadatak, dokazujući nam da putovanje do cilja zaista može biti jednako lijepo i uzbudljivo kao i sama destinacija.

Ono što plovidbu čini doista posebnom jest atmosfera koju stvara sama posada. Poseban pečat našem putovanju na povratku u Hrvatsku dao je kapetan Vlado Vlahović, od milja zvan Barba, koji s puno strasti govori o svom poslu.

Pustio nas je na zapovjednički most, a nas je zanimalo što se događa kada prognoze nisu idealne, kada se na ruti ispriječi neugodna bura ili valovito jugo, koje također zna pokazati zube. Barba nam je smireno i s osmijehom objasnio da ovakav brod bez problema prkosi i najzahtjevnijim vremenskim uvjetima; prilagođava se brzina, pažljivo se bira i korigira ruta te se mijenja kut plovidbe u odnosu na valove da bi putnici što manje osjetili ljuljanje, a sigurnost pritom ostala neupitna.

'Tu sam od prvog dana otkad je brod došao u Hrvatsku. Ovo nam je treća godina kako povezujemo Dalmaciju s talijanskim lukama. Što se nas tiče, mogu reći da je ovo velik iskorak što se tiče sadržaja i komoditeta putnika, bolje nismo mogli potrefiti. Zadovoljni smo smještajem jer je nakon posla bitno da se možete odmoriti, a ovdje su uvjeti idealni – svaka kabina ima svoj WC s tušem, satelitsku televiziju, klima-uređaj, Wi-Fi, hladnjak...', kaže nam Barba, dodajući da su tijekom cijelog dana podijeljena dežurstva, bez obzira na to nalazi li se brod u luci ili plovi.

Kaže da mu to nije stresno. 'Tjedno radimo trening posade da bi u svakom trenutku bila maksimalno uigrana u, ne daj Bože, nekim izvanrednim situacijama koje mogu rezultirati napuštanjem broda', rekao nam je. Na pitanje što bi poručio putnicima koji možda zaziru od ovakvog putovanja, Barba uz ohrabrujući osmijeh kratko i jasno odgovara: 'U sigurnim su rukama, nema straha.'