U Šangaju smo dočekali konceptnu verziju, a baš kako se očekivalo, serijska se od nje ne razlikuje mnogo. Prve fotografije novog M5 osvanule su na internetu, a ne sumnjamo da će nas Bavarci u idućih nekoliko sati zatrpati informacijama o najžešćem modelu iz njihova mađioničarskog odjela
Umjesto atmosferskog petolitrenog V10, pod poklopcem se našlo mjesta za 4,4-litreni biturbo punjeni V8 koji razvija 45 KS više, odnosno 552 KS pri 6.000 o/min. Za obračunavanje s ubrzanjem do 100 km/h novom M5 treba 4,4 sekunde, do 200 km/h stiže za 14 sekundi, a ne maknete li nogu s papučice gasa, doseći će 250 km/h uz elektronsku blokadu, odnosno 305 km/h bez nje.
Standardni dio opreme čini automatizirani mjenjač s dvije spojke i aktivni M-diferencijal sa sustavom Torque vectoring. Cijena zasad nije potvrđena, no šuška se da će u Njemačkoj iznositi ravno 100.000 eura.
