Novi Aveo je narastao do 404 cm (prije 392). Dužinom od 173,5 i visinom od 152 centimetara najveći je i najkomforniji u klasi, a masom od 1.110 kg već u osnovnoj verziji i najmasivniji. Peugeot 207 je, doduše, za dlaku duži i širi, ali je osjetno niži.

Izgled je temeljito izmijenjen. Aveo sprijeda izgleda agresivno. To je postignuto duplim okruglim svjetlima,te usisnikom zraka kakvog dijele i drugi modeli Chevroleta. Dinamika na bokovima istakla se lomljenim linijama, koje završavaju na stražnjem prtljažniku, gdje se nalazi maleni spojler. Sve u svemu, Aveo izgleda svježe i spremno da se suprotstavi konkurenciji.

U unutrašnjosti smo zatekli izuzetno puno mjesta na prednjim sjedalima. Položaj za upravljačem je dubok, a sam upravljač prilično okomit. Ovakve ergonomije ne bi se posramili ni klasu viši automobili. Osjećaj prostranosti naglašen je masivnim srednjim grebenom na kojem se nalazi ručica mjenjača i sve ono što dolazi sa ventilacijom i audio uređajem. Ispred vozača, instrumenti su napravljeni po uzoru na motocikl. velik digitalni brzinomjer uz koji se nalazi okrugli obrtomjer. U svakom slučaju originalno i vrlo efektno. Također moramo naglasiti da je rukovanje Aveom jednostavno, bez previše nepotrebnih futurizama. Od potrebnih gadgeta, na raspolaganju su utičnica za USB i Iphone.

Na stražnjoj klupi kojoj se prilazi kroz stražnja vrata ima dovoljno mjesta za troje putnika. Iako je Aveo širok, dovoljno mjesta ima samo za dvoje. Recimo da se četvero putnika može prilično udobno uputiti na dulje putovanje.

Očekivanja iz kabine preseljena si u prtljažnik. Na raspolaganju je 290 litara, što je taman za gradski automobil. Uz to, on je podijeljen u dvije razine, što je za svaku pohvalu. Kome to nije dovoljno, uvijek je na raspolaganju sedan verzija s još većim prtljažnikom. Prisjetimo se samo da je stari model imao prtljažnik od samo 220 litara. Aveo sada i po pitanju prtljažnika ponosno stoji uz bok svojoj konkurenciji.

Za dobre performanse testnog Avea zaslužan je common rail dizel motor zapremine 1.3 l i snage 95 konja. Ovaj motor je odlična mjera da malenog Avea učini brzim gradskim automobilom. Dapače, na ovakav pogon može vrlo brzo juriti i auto cestom s poprilično malom potrošnjom. za to je zaslužan i šesterobrzinski mjenjač, koji na putnoj brzini od 140 km/h osigurava potrošnju od 5,5 litara. Pri laganijoj vožnji na otvorenoj cesti Aveo je topio svega 4,1 litru. U gradu slobodno računajte na potrošnju do sedam litara, što je sasvim prosječan rezultat, no laganijom nogom na gasu se i može spustiti barem za litru. Motor je prilično elastičan, o čemu govori i podatak okretnog momenta od 190 Nm pri niskih 1750 okretaja. U odnosu na benzinske motore, ovaj je ugodan za vožnju. Odlično poteže već od 1.500 okretaja, a na pun doživljaj već od 2.000. Ako tome pribrojite odličan mjenjač, Avea je moguće voziti pri 70 km/h i u trećoj i u četvrtoj i u petoj brzini, a da pri tome motor ne trese, vibrira ili štuca. Zgodno, naročito za lijenčine kojima se ne da mijenjati brzine. Usto, treba spomenuti da je novi motor opremljen tehnologijom start/stop, koja radi odlično, no nikako se ne možemo oteti dojmu da je spomenuti sistem ipak pogodniji za benzinca nego za dizelaša.

Ovjes je u potpunosti na visini zadatka. Dovoljno je reći da imamo osjećaj da bi mogao podnijeti dinamiku i mnogo snažnijeg motora. Uz udobnost, pruža odličan osjećaj sigurnosti i čvrstog upijanja neravnina. S ovim motorom Aveom je gušt jurcati po cestama. Mehanika je u svakom slučaju položila test s čistom peticom.
Na kraju nije teško zaključiti da je novi Aveo u svim segmentima poboljšan. Chevrolet ga je učinio jednim od najboljih automobila u klasi koje svakako ne treba previdjeti ako ste u potrazi za pristupačnim gradskim vozilom.

Proizvođač: Chevrolet
Model: Aveo 1.3 LTZ Diesel
Vrsta motora: 1.3, četiri cilindra, dizel
Obujam: 1.300 cm3
Snaga (kW/KS): 70/95 @ 4.000 o/min
Okretni moment (Nm): 140 @ 2.000 o/min
Potrošnja (l/100 km): 4,3/7,1/5,5
Ubrzanje (0-100 km/h): 11,7 s
Maksimalna brzina: 174 km/h
Dimenzije (D/Š/V u mm): 4.039/1.735/1.517
Cijena do registracije: 120.800 kuna (74.989 kn za osnovni model)