Nakon nekoliko godina u kojima se Smart gotovo potpuno okrenuo većim električnim SUV-ovima, marka pod kinesko-njemačkim vlasništvom Geelyja i Mercedesa vraća se svojoj izvornoj ideji.

Novi Smart #2 bit će dvosjed dug samo 2,74 metra, što bi ga, prema pisanju Auto Expressa, trebalo učiniti najmanjim pravim automobilom u Europi kada stigne na tržište.

Riječ je o električnom gradskom automobilu koji bi trebao koštati manje od 20.000 funti. To se zasad odnosi na britansko tržište, pa europske cijene treba pričekati, ali već sama najava pokazuje u kojem smjeru Smart želi ići: prema malom, relativno pristupačnom električnom autu koji je lakše parkirati nego gotovo bilo što drugo na cesti.

Novi #2 koristi bateriju kapaciteta 35,8 kWh, a deklarirani doseg iznosi do 180 milja, odnosno oko 290 kilometara. To je više nego dvostruko u odnosu na stari električni ForTwo EQ. Najveća snaga punjenja iznosi 65 kW, pa bi punjenje od 10 do 80 posto trebalo trajati oko 20 minuta.

Električni motor razvija 80 KS, a ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 11,6 sekundi. Dakle, ovo nije automobil koji cilja performanse, nego lakoću korištenja u gradu. Smart posebno ističe krug okretanja od samo 6,95 metara, što bi mu trebalo omogućiti iznimnu okretnost u uskim ulicama.

Unatoč vrlo malim dimenzijama, prtljažnik ima 305 litara, što je više nego kod Fiata 500. U kabini su 10,1-inčni središnji zaslon i 8,8-inčna digitalna instrumentna ploča, a u ponudi će biti izvedbe Pure, Premium i ograničena Couture Edition.

Jedna važna napomena ipak ostaje: novi Smart #2 proizvodit će se u Kini, što u nekim europskim državama može značiti da neće imati pravo na određene poticaje namijenjene električnim automobilima europske proizvodnje.