Nakon što je godinama velik dio automobilske industrije ulagao goleme iznose u potpuno električne automobile, tržište se počelo razvijati drukčije od očekivanja pojedinih proizvođača. Hibridi su postali iznimno važan dio ponude jer kupcima omogućuju manju potrošnju goriva bez potrebe za redovitim priključivanjem automobila na punionicu.

Honda je među proizvođačima koji su odlučili dodatno ojačati upravo taj segment. Nakon reorganizacije automobilskog poslovanja najavljene u svibnju ove godine, japanska kompanija preusmjerava dio razvojnih i proizvodnih resursa prema hibridnoj tehnologiji.

Rezultat je sustav jednostavnog naziva Honda Hybrid, koji predstavlja sljedeći korak u razvoju poznate tehnologije e.

Manja potrošnja, lakši automobil i potpuno novi pogon

Temelj novog sustava ostaje Hondina tehnologija s dva elektromotora, koja je već dokazala svoje prednosti u modelima poput Civica i CR-V-a. No inženjeri su odlučili unaprijediti nekoliko ključnih dijelova pogonskog sklopa.

Prva promjena odnosi se na benzinski motor. Honda želi proširiti područje rada u kojem motor postiže najveću učinkovitost, što bi trebalo omogućiti manju potrošnju goriva u različitim uvjetima vožnje.

Istodobno se radi na smanjenju dimenzija i povećanju učinkovitosti električne pogonske jedinice. U kombinaciji s naprednijim sustavom upravljanja, to bi trebalo donijeti bolju iskorištenost energije i uglađeniji rad cijelog pogona.

Međutim, promjene se neće zaustaviti samo na motorima.

Nova generacija hibrida koristit će potpuno novu platformu razvijenu s ciljem smanjenja mase i poboljšanja ponašanja automobila na cesti. Honda pritom najavljuje zanimljiv pristup konstrukciji karoserije, kojim se njezina kontrolirana elastičnost tijekom prolaska kroz zavoje koristi za bolje prianjanje kotača uz podlogu.

Drugim riječima, japanski proizvođač želi postići ono što se često smatra teško spojivim - automobil koji troši manje goriva, ali istodobno pruža bolji osjećaj u vožnji.

Stiže i važna novost za pogon na sve kotače

Jedna od najzanimljivijih novosti bit će potpuno novi električni sustav pogona na sve kotače, nazvan e-AWD.

Honda zasad nije otkrila sve tehničke pojedinosti, ali potvrđuje da će novi sustav biti povezan s naprednim tehnologijama upravljanja vozilom. Među njima je i Motion Management System, koji bi trebao dodatno poboljšati stabilnost, upravljivost i reakcije automobila.

Za vozače to znači da Honda ne želi razvijati hibride isključivo kao automobile za štedljivu svakodnevnu vožnju. Naglasak će biti i na dinamici, preciznosti upravljanja te sigurnosti u različitim uvjetima na cesti.

Japanski proizvođač pritom najavljuje da će nova platforma omogućiti optimalan odnos krutosti i mase, što je posebno važno kod hibrida koji uz benzinski motor imaju dodatne električne komponente i bateriju.

Prvi automobili s novim sustavom Honda Hybrid trebali bi se pojaviti tijekom 2027. godine. Do kraja fiskalne godine koja završava 31. ožujka 2030. Honda planira predstaviti 15 modela s tom tehnologijom, prvenstveno za sjevernoameričko, ali i druga svjetska tržišta.

Zasad nisu objavljene konačne brojke o potrošnji goriva, snazi novih pogona ni cijene budućih modela. Nije poznato ni kada će pojedine izvedbe stići na hrvatsko tržište.

Ipak, smjer je jasan. U trenutku kada se automobilska industrija još uvijek prilagođava stvarnim željama kupaca, Honda dodatno ulaže u tehnologiju koja kombinira benzinski i električni pogon.

A ako japanski inženjeri ispune najavljena očekivanja, sljedeća generacija Hondinih hibrida mogla bi ponuditi upravo ono što mnogi vozači traže - manju potrošnju bez odricanja od užitka u vožnji.