Tesla je napravila neočekivan potez u Europi.
Sustav Full Self-Driving (FSD), koji je godinama bio zaštitni znak tvrtke Elona Muska, dobio je novo ime – Tesla Assisted Driving (TAD).
Promjena nije samo marketinška. Tesla se nada da bi upravo novi naziv mogao ukloniti jednu od najvećih prepreka za šire regulatorno odobrenje sustava autonomne vožnje u Europskoj uniji.
Naime, europski regulatori već dulje smatraju da naziv Full Self-Driving može dovesti vozače u zabludu jer sugerira potpunu autonomnu vožnju, iako vozač mora stalno nadzirati vozilo.
Tesla je zato u Europi odlučila koristiti naziv Tesla Assisted Driving, odnosno 'Teslina potpomognuta vožnja'.
vezane vijesti
Dostupan je i u Hrvatskoj
Promjena se već počela primjenjivati na europskim tržištima, uključujući Hrvatsku, gdje je usluga odnedavno dostupna korisnicima Teslinih vozila.
No postoji važna razlika.
U državama koje još nisu odobrile puni paket funkcija sustav se zove **Tesla Assisted Driving Basic**, dok se u državama koje su odobrile naprednije mogućnosti koristi naziv **Tesla Assisted Driving** bez dodatka 'Basic'.
Hrvatska je među osam europskih država koje su prihvatile odobrenje izdano u Nizozemskoj, zajedno s Litvom, Estonijom, Danskom, Belgijom, Slovenijom, Češkom i Nizozemskom.
Velika tržišta poput Njemačke, Francuske, Italije i Španjolske još nisu dala zeleno svjetlo za širu primjenu sustava.
Njemačka tražila promjene
Europski tehnički odbor za motorna vozila (TCMV) početkom listopada ponovno je odgodio glasovanje o jedinstvenom europskom odobrenju.
Među glavnim primjedbama regulatora bili su upravo naziv sustava, ali i način na koji Tesla kontrolira brzinu i nadzor vozača.
Prema navodima njemačkog Ministarstva prometa, jedan od uvjeta za podršku europskom odobrenju bio je upravo odustanak od naziva Full Self-Driving i uvođenje neutralnijeg naziva Tesla Assisted Driving.
Njemačka je također zatražila da sustav u Europi ne može prekoračiti ograničenje brzine za više od 10 posto.
Tesla je prihvatila promjene, a sada očekuje da bi europsko odobrenje moglo biti ponovno na dnevnom redu u prosincu.
vezane vijesti
Kampanja za odobrenje
Tesla posljednjih mjeseci intenzivno pokušava uvjeriti europske regulatore da odobre sustav.
Tvrtka je vodila javnu kampanju na društvenim mrežama, a Elon Musk više je puta tvrdio da bi šira primjena sustava mogla spasiti velik broj života.
Istodobno je Reuters prošloga tjedna objavio da je Tesla tijekom kampanje koristila statistike koje su izazvale pitanja regulatora jer su se temeljile na testovima profesionalnih vozača i modelima procjene rizika, a ne isključivo na stvarnim prometnim nesrećama.
Unatoč tome, Tesla vjeruje da bi promjena naziva i prilagodbe europskim pravilima mogle biti dovoljne da sustav napokon dobije šire odobrenje na tržištu Europske unije.
Za sada korisnici u Europi i dalje plaćaju istu mjesečnu pretplatu od 99 eura, bez obzira na to koriste li osnovnu ili napredniju verziju sustava.
