Kinesko tržište elektrificiranih vozila nastavlja rušiti rekorde, a najnoviji podaci za svibanj pokazuju da je BYD i dalje uvjerljivo najveći proizvođač električnih i plug-in hibridnih automobila na svijetu.
BYD je tijekom svibnja prodao čak 376.990 vozila na novu energiju, čime je zadržao prvo mjesto ispred SAIC-a i Geelyja. Nakon nekoliko mjeseci pada prodaje na godišnjoj razini, kineski gigant konačno je zaustavio negativan trend.
Posebno se istaknuo brend Fang Cheng Bao, koji posluje unutar BYD grupe. Njegova prodaja skočila je za čak 139,7 posto u odnosu na prošlu godinu, na 30.186 vozila.
vezane vijesti
Leapmotor i Zeekr nastavljaju rast
Među najvećim dobitnicima mjeseca ponovno su Leapmotor i Zeekr.
Leapmotor je isporučio rekordnih 81.569 vozila, što predstavlja rast od 81 posto u odnosu na isti mjesec prošle godine. To je ujedno četvrti mjesec zaredom da je Leapmotor najuspješniji među kineskim startup proizvođačima električnih automobila.
Odlične rezultate ostvario je i Zeekr, Geelyjev premium električni brend, koji je kupcima isporučio 34.377 automobila, uz rast od 81,8 posto.
Chery probio granicu od 100.000 vozila
Chery grupa drugi mjesec zaredom premašila je granicu od 100.000 prodanih elektrificiranih vozila. U svibnju je prodano 100.304 automobila.
S druge strane, Li Auto i Xpeng zabilježili su blagi pad isporuka. Li Auto kupcima je isporučio 33.350 vozila, što je 18,4 posto manje nego godinu ranije, dok je Xpeng završio mjesec s 32.158 vozila i padom od 4,1 posto.
Nio je nastavio snažan rast s ukupno 37.705 isporuka, što je povećanje od 62,4 posto. Unutar grupe glavni Nio brend sudjelovao je s 20.013 vozila, Onvo s 12.029, a Firefly s 5663 automobila.
vezane vijesti
Xiaomi i Huawei također rastu
Xiaomi je tijekom svibnja isporučio više od 30.000 električnih automobila, dok je Huawei kroz svoju grupaciju HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) zabilježio 46.122 isporučena vozila.
Podaci potvrđuju da kinesko tržište električnih automobila ostaje najdinamičnije na svijetu, uz sve žešću borbu između tradicionalnih proizvođača i novih tehnoloških kompanija.
