Talijanski Italdesign predstavio je model Itala Automobili 35 i time vratio ime jedne od najstarijih talijanskih automobilskih marki.
Itala je nestala još 1934., a sada se vraća u obliku modernog kompaktnog SUV-a. Ipak, iza talijanskog dizajna i povijesnog imena krije se automobil kineskog podrijetla koji je temeljito preoblikovao Italdesign.
Italdesign je promijenio gotovo sve vanjske dijelove koji nisu dio osnovne strukture vozila - branike, prednji dio poklopca motora, stražnja vrata i spojler. Prednjim dijelom dominira velika maska hladnjaka s kromiranim detaljima, uska LED svjetla i veliki Italin znak.
vezane vijesti
Povratak imena s velikom poviješću
Ime Itala nije slučajno odabrano. Upravo je Itala 35/45 HP 1907. godine pobijedila u legendarnoj utrci od Pekinga do Pariza, jednoj od najvažnijih avantura u ranoj povijesti automobila. U automobilu su tada bili princ Scipione Borghese, mehaničar Ettore Guizzardi i novinar Luigi Barzini, a vozili su na Pirellijevim gumama. Zato se i novi model simbolično zove Itala 35, a opremljen je gumama Pirelli P Zero.
Novi SUV dugačak je 4,41 metar, a pokreće ga 1,5-litreni turbobenzinski motor sa 170 KS i 270 Nm okretnog momenta. Snaga se prenosi na prednje kotače preko sedmostupanjskog automatskog mjenjača s dvostrukom spojkom.
Unutrašnjost pokušava zadržati talijanski premium karakter, uz kožu iz talijanskih kožara, Alcantaru i digitalni zaslon od 10,25 inča.
Itala se tako vraća kao spoj stare talijanske automobilske legende, modernog dizajna i kineske tehničke osnove.
