Kineski proizvođač uskoro bi trebao predstaviti hatchback nazvan Dolphin G, koji će se pozicionirati u segment gradskih automobila poput Volkswagena Pola i Renault Clija.

Iako službene fotografije još nisu objavljene, prvi tehnički podaci već su procurili, a novi model mogao bi postati jedan od najzanimljivijih pristupačnih plug-in hibrida u Europi.

Kompaktni hatchback umjesto crossovera

BYD Dolphin G bit će dug oko 4,16 metara, što ga čini osjetno kraćim od modela Atto 2. Istodobno će biti niži i više orijentiran klasičnom hatchback obliku, a manje crossover stilu koji danas dominira tržištem. Dimenzijama će biti vrlo blizak modelima poput MG-a 3 Hybrid+.

Dolphin G pokretat će plug-in hibridni sustav koji kombinira 1,5-litreni benzinski motor od 95 KS i elektromotor snage najmanje 75 KS. Najveća brzina trebala bi iznositi 180 km/h, a automobil će moći vući prikolicu težine do 750 kilograma.

BYD cilja na najnižu cijenu

Najzanimljiviji dio priče mogao bi biti upravo položaj modela na tržištu. BYD Atto 2 DM-i trenutačno je među najpovoljnijim plug-in hibridima u Europi, a Dolphin G trebao bi biti još jeftiniji.

To znači da bi kineski proizvođač mogao ozbiljno uzdrmati europsku konkurenciju u segmentu pristupačnih gradskih automobila.

Za sada nije poznato koju će bateriju koristiti Dolphin G, no nagađa se da bi mogao dobiti manji paket kapaciteta 7,8 kWh, kakav već koristi Atto 2 DM-i.

BYD posljednjih godina agresivno širi ponudu u Europi i sve ozbiljnije napada tradicionalne europske proizvođače kombinacijom nižih cijena, bogate opreme i elektrificiranih pogona.

Dolphin G mogao bi biti još jedan važan korak u toj strategiji, posebno među kupcima koji žele mali automobil s mogućnošću električne vožnje, ali bez cijene potpuno električnih modela.