MG je u Kini predstavio novi električni model 07, četverovratni coupe koji je već na prvi pogled privukao pažnju zbog vrlo očite sličnosti s Porscheom Taycanom.
No još je zanimljivija cijena - početna verzija na kineskom tržištu stoji oko 16.300 eura.
Kako piše AutoNext, MG 07 razlikuje se od brojnih drugih kineskih automobila inspiriranih europskim premium modelima po jednoj važnoj stvari - MG već ima snažno razvijenu prodajnu i servisnu mrežu u Europi.
To, međutim, ne znači da je dolazak modela 07 u Europu potvrđen. Zasad se prodaje samo u Kini, ali činjenica da MG već posluje na europskom tržištu čini ga zanimljivijim od brojnih sličnih kineskih modela koji nikada ne stignu do nas.
Izgleda kao Porsche, a stoji oko 16.300 eura
MG 07 dugačak je 4,88 metara i oblikovan kao niski električni fastback s četvera vrata.
Prednji dio snažno podsjeća na Porsche Taycan, dok se iz profila mogu pronaći i elementi koji asociraju na Panameru. AutoNext navodi i određene sličnosti s Xiaomijem SU7.
No tehničke brojke pokazuju da nije riječ samo o atraktivnom dizajnu. Osnovna izvedba dobiva CATL bateriju kapaciteta 67 kWh i elektromotor snage 236 KS. Prema kineskom CLTC ciklusu, deklarirani doseg iznosi do 650 kilometara.
Od 0 do 100 km/h ubrzava za 6,9 sekundi.
vezane vijesti
Do 845 kilometara dosega
Na vrhu ponude nalazi se MG 07 845. Ta verzija koristi bateriju kapaciteta 91 kWh i 800-voltnu električnu arhitekturu, a razvija 315 KS. Deklarirani doseg prema kineskom CLTC standardu iznosi čak 845 kilometara, dok do 100 km/h ubrzava za 5,9 sekundi.
Brojku od 845 kilometara ipak treba uzeti s rezervom. Kineski CLTC ciklus znatno je optimističniji od europskog WLTP-a, pa bi stvarni europski homologirani doseg bio osjetno niži.
AutoNext procjenjuje da bi mogao biti bliže granici od oko 600 kilometara, no službenog WLTP podatka zasad nema.
Velik prtljažnik i neobičan detalj
MG 07 ima prtljažnik obujma čak 697 litara, a sprijeda se nalazi dodatni prostor od 168 litara.
Kao opcija se spominje i mali hladnjak smješten ispod poda, detalj koji postaje sve češći kod novih kineskih električnih automobila.
Iako izgled sugerira sportski karakter, obje zasad poznate izvedbe imaju prednji pogon.
Upravo je to jedna od velikih razlika u odnosu na Porsche Taycan, koji tehnički pripada potpuno drukčijoj kategoriji automobila.
Cijena u Europi sigurno ne bi bila ista
Kineska cijena od oko 16.300 eura zvuči gotovo nevjerojatno za automobil ovih dimenzija i deklariranog dosega.
No čak i ako MG odluči dovesti model u Europu, gotovo je sigurno da se takva cijena ne bi zadržala. Troškovi homologacije, transporta, europske carine na električne automobile proizvedene u Kini, porezi i marže distributera značajno bi povećali konačnu cijenu.
Zato MG 07 ne treba promatrati kao 'Taycan za 16.000 eura', nego kao još jedan pokazatelj koliko agresivno kineski proizvođači šire ponudu u segmentima koji su donedavno bili rezervirani za znatno skuplje europske marke.
MG je pritom posebno zanimljiv jer više nije egzotično ime na europskom tržištu. Marka u vlasništvu kineskog SAIC-a već prodaje niz modela diljem Europe i ima razvijenu mrežu trgovaca i servisa.
Upravo zato bi eventualni dolazak MG-a 07 bio puno ozbiljnija priča od još jednog kineskog automobila koji izgleda poput poznatog europskog modela.
