Odgovor je – ne. Nova Uredba (EU) 2026/1738 ne propisuje da automobil nakon određene starosti ili kilometraže automatski postaje otpad. Ključna je razlika između rabljenog vozila koje je i dalje sposobno za promet i vozila koje je stvarno došlo do kraja svog životnog vijeka.

Starost sama po sebi nije presudna

Prema novim pravilima, kada postoji sumnja u status automobila, nadležno tijelo može zatražiti dokaz da vozilo nije otpadno. To može biti valjani dokaz tehničke ispravnosti ili posebna procjena prema kriterijima iz uredbe.

Kada vozilo doista postane vozilo na kraju životnog vijeka, vlasnik će ga morati bez nepotrebnog odgađanja predati ovlaštenom centru ili sabirnom mjestu. Tamo se izdaje i potvrda o uništenju, koja će se elektronički povezivati s odjavom vozila.

Jedan od glavnih ciljeva novih pravila je spriječiti da automobili koji su zapravo za otpad nestanu iz sustava, ilegalno se rastavljaju ili izvoze kao rabljeni automobili. EU upravo takva vozila opisuje kao jedan od postojećih problema koji želi bolje kontrolirati.

Važno je i da se većina novih pravila ne počinje primjenjivati odmah. Uredba je stupila na snagu 13. kolovoza 2026., ali njezina glavna primjena kreće 1. rujna 2028., uz različite prijelazne rokove za pojedine odredbe.

Dakle, vlasnik uredno održavanog starijeg automobila nema razloga misliti da će ga EU prisiliti na otpis samo zbog godine proizvodnje. Nova pravila prije svega pokušavaju jasnije odvojiti rabljeni automobil koji još može na cestu od vozila koje je realno već postalo otpad.

CAPTION: