Mogu se koristiti za odlazak u kupnju ili na tržnicu, prijevoz djece, većih paketa pa čak i manjih komada namještaja.

"Teretni bicikli praktična su alternativa za situacije u kojima običan bicikl nije dovoljan. Ovim pilot-projektom želimo vidjeti koliko će građanima takva usluga biti korisna i, ovisno o interesu, razmotriti njezino daljnje širenje", rekao je zagrebački gradonačelnik Tomislav Tomašević.

Dostupni na četiri lokacije

BajsCARGO u početku će građanima biti dostupan na četiri lokacije:

• Špansko: Trg Ivana Kukuljevića 10
• Dugave: Hribarov prilaz
• Jarun: Ulica Hrvatskog sokola
• Trnje: raskrižje Ulice Cvijete Zuzorić i Zlatarićevog prilaza

Za razliku od običnih bicikala iz sustava Bajs, teretni bicikl nije moguće ostaviti na bilo kojoj stanici. Mora se vratiti na istu lokaciju s koje je preuzet.

Najam stoji tri eura za prva dva sata, dok se svaki sljedeći započeti interval od pola sata naplaćuje dva eura.

Bajs uskoro dobiva još 1000 bicikala

Zagrebački sustav javnih bicikala trenutačno raspolaže s oko 2000 bicikala na gotovo 200 stanica, a registrirano je 146.429 korisnika.

Do sada je ostvareno gotovo dva milijuna najmova, dok se dnevno u prosjeku zabilježi oko 14.000 vožnji. Prosječna vožnja traje 22,7 minuta.

Među najkorištenijim lokacijama su Trg kralja Tomislava, studentski domovi na Savi i u Cvjetnom naselju, Trešnjevački trg i Preradovićeva ulica.

Grad najavljuje i dodatno širenje flote. Na jesen bi trebalo stići još 1000 bicikala, čime bi se postojeća flota povećala za polovinu. Oko 15 posto novih bicikala imat će ugrađene dječje sjedalice.

Prema Gradu, povećanje flote neće dodatno opteretiti gradski proračun. Četverogodišnji ugovor vrijedan je 9,3 milijuna eura plus PDV, a privatni partner preuzima troškove nabave, održavanja i popravaka te odgovornost za zamjenu ukradenih ili uništenih bicikala.