Kao i svaki superautomobil, Huayra je nakon odrađenog testa iz ruku novinara, u ovom slučaju Richarda Hammonda, prešla u ruke anonimnog trkaćeg vozača The Stiga te pritom na Top Gearovoj stazi postavila rekord za najbrži homologirani automobil postavivši vrijeme 1:13.8.

Usporedbe radi, dosadašnji rekorder, Ariel Atom V8 istu je stazu odradio za 1:15.1.

Ovakva razlika nije prošla neopaženo, pa su vrlo brzo krenula nagađanja. Naime, fotografije koje je ekipa Top Gear objavila na Flickru jasno pokazuju da dva automobila - onaj koji je vozio Hammond, i onaj kojim je upravljao Stig - nisu bila opremljena istim gumama - Pirelli P Zero Corsa s kojima automobil standardno dolazi.

Umjesto njih, automobil koji je stazom u Dunsfoldu protutnjao u rekordnom roku bio je opremljen poluslikovima.

Jedini uvjet koji Top Gear postavlja pred kandidate za takozvani 'Powerlap' jest taj da su homologirani za cestovnu uporabu (razlog zašto Ferrari FXX nije u konkurenciji) i da mogu prijeći preko ležećeg policajca (što je Caparo T1 koštalo plasmana), pa ispada da Pagani i nije previše varao.

Naime, gume Pirelli P-Zero Trofeo specijalno su razvijene za Zondu R, a Pagani tvrdi da su legalne za upotrebu na javnim prometnicama, no da ih se ne preporučuje u kišnim uvjetima.

Je li Pagani varao na Top Gearovom testu? Procijenite sami.