O sedmoj generaciji Golfa GTI već su spjevane ode. Novinari hvale gotovo sve aspekte ovog automobila, od sportskog ovjesa koji na pritisak prekidača postaje komforan do, s obzirom na performanse, vrlo štedljivog motora
No što je s konkurencijom unutar kuće?
Volkswagen bok uz bok s GTI-jem pravi sportsku izvedbu GTD pogonjenu dizelskim motorom i namijenjenu onima koji se vole voziti brzo uz još nižu potrošnju.
GTI razvija 220 KS i 350 Nm okretnog momenta, a GTD mu parira sa 184 KS i 380 Nm. GTI, kažu u AutoExpressu, u kombiniranom ciklusu troši šest litara goriva na stotinu kilometara, a GTD 4,2 litre.
Dva automobila veoma su slična, kako izgledom, tako i karakterom, no istovremeno dovoljno različita da jedan mora biti bolji izbor. Koji? Saznajte u nastavku.
vezane vijesti
-
![Ovo nije samo jedan od ekološki najučinkovitijih automobila u svojoj kategoriji, već i brutalna mašina koja će vas osvojiti svojim genijalnim dizajnom!]()
Ovo nije samo jedan od ekološki najučinkovitijih automobila u svojoj kategoriji, već i brutalna mašina koja će vas osvojiti svojim genijalnim dizajnom!
-
![Nakon tjedan dana vožnje ohrabrio sam se za ultimativni test električnog automobila. Otišao sam na dulji put i provjerio mogu li oni to doista podnijeti]()
Nakon tjedan dana vožnje ohrabrio sam se za ultimativni test električnog automobila. Otišao sam na dulji put i provjerio mogu li oni to doista podnijeti
-
![Tjedan sam dana vozio prvi Volkswagen električni SUV i moram priznati da sam prilično oduševljen. Evo što me najviše iznenadilo i zašto mislim da je to automobil budućnosti!]()
Tjedan sam dana vozio prvi Volkswagen električni SUV i moram priznati da sam prilično oduševljen. Evo što me najviše iznenadilo i zašto mislim da je to automobil budućnosti!
