Cijena Nissanove dionice pala je u proteklih godinu dana oko 36 posto i tržišna kapitalizacija japanske kompanije sada iznosi 1,3 bilijuna jena (oko 9,1 milijardu dolara).

Nissan muku muči s padom prodaje i pokušava povećati prihode, podsjeća Reuters.

U financijskoj godini 2024/2025. koja je završila u ožujku poslovali su s neto gubitkom od 670,8 milijardi jena (4,5 milijardi dolara), prema poslovnom izvješću objavljenom sredinom svibnja.

Uprava je u međuvremenu od pojedinih dobavljača zatražila odgodu plaćanja kako bi kratkoročno imali više novca na raspolaganju, navodi se u nekoliko e-mailova i dokumentu japanske kompanije koji je Reuters dobio na uvid.

E-mailovi su razmijenjeni među zaposlenicima Nissana u Britaniji i u EU, uključujući i zaposlene u financijskim odjelima. Uplate za lipanj bile bi odgođene do 15. kolovoza, napisao je zaposlenik, dodajući kasnije da bi neke bile pomaknute na rujan, ali da dobavljači nisu obvezni prihvatiti odgodu.

U izjavi za Reuters objasnili su da su pozvali neke dobavljače na suradnju, uz fleksibilnije uvjete plaćanja. Takav potez ne bi dobavljačima donio troškove, navode, a Nissanu bi osigurao veći novčani tok.

Renault je pak u utorak objavio da će u poslovnim rezultatima za prvu polovinu godine knjižiti gubitak na vrijednosti udjela u Nissanu od 9,5 milijardi eura, najvećim dijelom u stavkama troškova i operativne dobiti.

Francuska kompanija drži 35,7 posto udjela u Nissanu, od kojih 17,05 posto izravno, a ostatak putem zaklade.

Uprava Renaulta napominje da će ubuduće svaku promjenu vrijednosti toga udjela izravno uključivati u financijsko izvješće i procjenjivati ga ​​na temelju cijene Nissanovih dionica, ali da time neće utjecati na neto dobit niti na dividende koje isplaćuje.

Dodaju i da neće doći do promjena u operativnim projektima i u suradnji s Nissanom.

Renaultovi poslovni rezultati za prvu polovinu 2025. godine bit će objavljeni krajem srpnja, napomenuli su.