Ideja je bila jednostavna – svakog dana nudilo se samo jedno jelo po cijeni od 12 dolara, a dostava je trebala stići za svega nekoliko minuta. No projekt nije zaživio. Iako je Uber nakratko proširio uslugu na Beverly Hills i Zapadni Hollywood, ubrzo je ugašena.

Korisnici su, prema tadašnjim analizama, bili spremni čekati nešto duže ako bi zauzvrat dobili veći izbor i kvalitetniju hranu iz restorana.

Drugi pokušaj promijenio je sve

Uber je novu strategiju predstavio krajem 2015. godine pokretanjem aplikacije Uber Eats u Torontu. Za razliku od prethodnog modela, korisnici su od početka mogli birati među jelima iz više od stotinu restorana.

Rezultati su bili impresivni. Prema podacima kompanije, Uber Eats je u prva tri sata ostvario veći promet nego Uber Fresh u četiri dana rada. Time je započeo meteorski rast dostavne platforme.

Danas Uber Eats posluje u 45 država i više od 10.000 gradova, a vozači putem aplikacije mogu birati žele li prevoziti putnike, dostavljati hranu ili kombinirati obje usluge.

Dostava hrane postala ključni biznis

Iako se Uber i dalje najčešće povezuje s prijevozom putnika, dostava hrane prerasla je u jedan od najvažnijih segmenata poslovanja, piše WiWo.

Uber Eats je prošle godine ostvario oko 14,9 milijardi eura prihoda, što čini gotovo trećinu ukupnog prometa kompanije. Ukupni Uberovi prihodi u 2025. iznosili su približno 44,7 milijardi eura.

To je gotovo jednako prometu njemačkog konkurenta Delivery Heroa, no razlika u tržišnoj vrijednosti ogromna je. Uber danas na burzi vrijedi oko 125 milijardi eura, dok je Delivery Hero procijenjen na oko 11 milijardi.

Uber krenuo u preuzimanje Delivery Heroa

Posljednjih dana postalo je jasno da Uber želi dodatno učvrstiti dominaciju na globalnom tržištu dostave hrane.

Kompanija je Delivery Herou poslala ponudu za preuzimanje, potvrđeno je tijekom vikenda. Prvotna ponuda iznosila je 33 eura po dionici, čime bi berlinski koncern bio procijenjen na oko 10 milijardi eura.

No prema pisanju Financial Timesa, Uberov direktor Dara Khosrowshahi ubrzo je povećao ponudu na 38 eura po dionici kako bi pridobio investitore.

Istodobno je Uber povećao svoj udio u Delivery Herou na gotovo 25 posto, a preko financijskih instrumenata osigurao je kontrolu nad gotovo 37 posto glasačkih prava.

Delivery Hero pod pritiskom investitora

Situacija u Delivery Herou već mjesecima je napeta. Investitori, predvođeni hongkonškim fondom Aspex, vrše snažan pritisak na upravu zbog velikog pada vrijednosti kompanije.

Dionica Delivery Heroa izgubila je oko 85 posto vrijednosti u odnosu na rekord iz 2021. godine. Pod pritiskom investitora suosnivač i direktor Niklas Östberg nedavno je najavio da će se povući s čela kompanije najkasnije do ožujka 2027.

Mnogi ipak smatraju da bi promjene u vlasničkoj strukturi i moguća Uberova akvizicija mogle ubrzati njegov odlazak.

Regulatori bi mogli blokirati posao

Potpuno preuzimanje Delivery Heroa neće biti jednostavno jer obje kompanije posluju na brojnim istim tržištima.

Uber Eats i Delivery Heroovi brendovi konkuriraju jedni drugima u Europi, Latinskoj Americi i Aziji, pa bi regulatorne agencije mogle procijeniti da bi spajanje previše koncentriralo tržište.

Sličan scenarij dogodio se i na Tajvanu, gdje su vlasti krajem prošle godine blokirale Uberovo preuzimanje platforme Foodpanda Taiwan upravo zbog straha od stvaranja dominantnog igrača.

Pandemija spasila Uber Eats

Velik rast Uber Eats ostvario je tijekom pandemije koronavirusa. Dok je osnovni Uberov posao prijevoza putnika zbog lockdowna snažno pao, dostava hrane eksplodirala je.

Prihodi Uber Eatsa u prvoj pandemijskoj godini skočili su čak 224 posto, a broj restorana na platformi povećan je za više od 75 posto.

Kompanija je tada počela širiti poslovanje i na dostavu namirnica te drugih proizvoda. Uber je kupovao konkurente i sklapao partnerstva s velikim trgovačkim lancima poput Aldija, Carrefoura i Krogera.

Uber želi postati platforma za sve

Direktor Dara Khosrowshahi posljednjih mjeseci otvoreno govori da Uber više ne želi biti samo prijevoznička ili dostavna kompanija.

Cilj je povezati korisnike sa svim lokalnim trgovinama i uslugama, od supermarketa do trgovina elektronikom i opreme za kućne ljubimce.

Khosrowshahi je nedavno izjavio da ga ne bi iznenadilo kada bi Uber Eats za deset godina postao veći biznis od same usluge prijevoza putnika.

Pitanje je samo hoće li se taj rast nastaviti samostalno ili uz pomoć Delivery Heroa.