Vlada je u javno savjetovanje uputila prijedlog Pravilnika o građevinama i radovima za koje nije potrebna građevinska dozvola, a upravo su odredbe koje se odnose na kućne punionice otvorile raspravu. Prema izvještaju Autoneta, dio predloženih pravila mogao bi značiti dodatnu projektnu dokumentaciju i proceduru za građane koji žele postaviti wallbox uz obiteljsku kuću.

Problem nije sam punjač, nego papirologija

Wallbox je u osnovi snažnija i sigurnija namjenska priključna točka koja omogućuje brže punjenje električnog automobila od klasične kućne utičnice. U velikom broju slučajeva riječ je o relativno jednostavnoj instalaciji koju izvodi ovlašteni električar.

Upravo zato kritičari prijedloga upozoravaju da bi pretjerano komplicirana administracija mogla djelovati suprotno cilju širenja elektromobilnosti. Ako uz cijenu samog uređaja i elektroinstalaterskih radova vlasnik mora plaćati dodatnu dokumentaciju ili prolaziti dulju proceduru, kućno punjenje postaje manje privlačno.

Prijedlog pravilnika pritom još nije konačno pravilo. Budući da se nalazi u postupku javnog savjetovanja, pojedine odredbe još se mogu mijenjati prije konačnog donošenja. Zato je važno razlikovati ono što se trenutačno predlaže od obveza koje već danas vrijede.

Tema je posebno važna jer se većina vlasnika električnih automobila upravo na kućno punjenje oslanja kao na najjednostavniji i najjeftiniji način svakodnevnog korištenja vozila. Punjenje preko noći u vlastitoj garaži ili dvorištu jedna je od glavnih praktičnih prednosti električnog auta.

Ako postupak postavljanja takvog punjača postane skuplji ili kompliciraniji, to može utjecati i na odluku građana koji tek razmišljaju o kupnji električnog vozila.

Zato će konačna verzija pravilnika biti puno važnija od same rasprave koja se sada otvorila. Vozačima zasad ne stiže nova trenutna zabrana, ali prijedlog vrijedi pratiti jer bi mogao izravno odrediti koliko će jednostavno u budućnosti biti postaviti punjač kod vlastite kuće.