Na prvi pogled zvuči nelogično - automobil s gotovo 440 tisuća kilometara na satu i cijenom od gotovo 14.000 eura.
No kada je riječ o Volkswagenu Corradu, stvari nikad nisu tako jednostavne. Jedan konkretan primjerak iz 1992. godine, u upečatljivoj crvenoj boji, danas privlači pažnju ljubitelja klasika diljem Europe.
Iako nije riječ o najpoželjnijim verzijama poput VR6 ili G60, ovaj Corrado 2.0 16V ima ono što mnogi traže - priču, očuvanost i status modernog klasika.
vezane vijesti
Kultni model koji nikad nije bio masovan
Volkswagen Corrado predstavljen je 1988. kao nasljednik Scirocca, temeljen na platformi Golfa II, ali s elementima tadašnjeg Passata. Iako tehnički zanimljiv i napredan za svoje vrijeme, nikada nije postao komercijalni hit.
Do kraja proizvodnje 1995. godine proizvedeno je nešto više od 97.000 primjeraka, što ga danas čini relativno rijetkim na tržištu.
Model 2.0 16V razvijao je 136 konjskih snaga i omogućavao ubrzanje do 100 km/h za 9,3 sekunde, uz maksimalnu brzinu od oko 210 km/h. Nije bio najbrži u ponudi, ali je nudio solidan balans performansi i pouzdanosti.
439.000 kilometara - i dalje u vrhunskoj formi
Ono što ovaj primjerak čini posebnim jest njegova očuvanost. Unatoč visokoj kilometraži, automobil izgleda iznenađujuće dobro. Interijer je vrlo uredan, a sjedala gotovo netaknuta, što sugerira da su prethodni vlasnici pažljivo brinuli o vozilu.
Prema dostupnim informacijama, automobil je imao četiri vlasnika, a nedavno su odrađeni ključni zahvati - zamijenjen je zupčasti remen na 435.000 kilometara, kao i ispušni sustav.
Zanimljiv detalj je i stražnji spojler koji se automatski podiže pri većim brzinama - jedna od tehnoloških atrakcija tog vremena - i, čini se, i dalje je u funkciji.
vezane vijesti
Zašto cijena nije pretjerana?
Iako se na prvu čini visoka, cijena od gotovo 14.000 eura ima svoje uporište. Corrado je danas tražen među kolekcionarima, posebno među generacijama koje su uz njega odrastale.
Ključ leži u kombinaciji rijetkosti, stanja i sve većeg interesa za automobile iz 90-ih, koji polako dobivaju status klasika. Dobro očuvani primjerci postaju sve rjeđi, a tržište to prepoznaje.
Upravo zato ni visoka kilometraža više nije presudan faktor - važniji su stanje, održavanje i autentičnost.
