Škoda Epiq mogla bi biti jedan od najvažnijih električnih noviteta za hrvatsko tržište. Ne zato što donosi revoluciju u dizajnu ili performansama, nego zato što cilja ondje gdje električni automobili dugo imaju najveći problem - na cijenu, praktičnost i svakodnevnu upotrebljivost.
Novi Epiq bit će najmanji električni SUV češke marke, dugačak nešto manje od 4,2 metra, a zamišljen je kao električna alternativa modelu Kamiq. Škoda ga službeno opisuje kao gradski SUV crossover, s dosegom do 425 kilometara i prtljažnikom od 475 litara, što je vrlo ozbiljna brojka za automobil ovih dimenzija. Preklapanjem stražnjih sjedala prostor raste na 1344 litre.
U Hrvatsku bi Epiq trebao stići na jesen, a domaći zastupnik najavljuje početnu cijenu od oko 26.000 eura. Ako se ta najava potvrdi, bit će to jedan od zanimljivijih električnih SUV-ova za kupce koji žele novi EV, ali ne žele ući u cjenovni razred većih i skupljih modela.
Električni SUV koji cilja na obitelji
Epiq se temelji na novoj električnoj arhitekturi Volkswagenove grupe, istoj osnovi koja će se koristiti i za modele poput Volkswagena ID.Polo, Cupre Raval i budućeg VW ID.Crossa. U ponudi se očekuju dvije baterijske izvedbe: Manja LFP baterija od 37 kWh i veća NMC baterija od 52 kWh. Slabija verzija imat će oko 135 KS, a snažnija oko 211 KS.
Strani testovi prototipa uglavnom ističu da Epiq ne pokušava biti sportski električni auto, nego racionalan, zreo i vrlo praktičan mali SUV. Electrifying mu je dao vrlo visoku ocjenu 9/10, uz pohvale za cijenu, praktičnost i odrasli dojam u vožnji, ali i primjedbu da dizajn nekima može djelovati pomalo suzdržano.
vezane vijesti
Auto Express nakon prve vožnje prototipa zaključuje da Epiq pokazuje puno potencijala i da bi mogao ponuditi upravo ono po čemu je Škoda poznata - dobar omjer cijene, prostora, funkcionalnosti i udobnosti.
Prtljažnik mu je jedan od najvećih aduta
Najveći adut Epiqa mogla bi biti praktičnost. Prtljažnik od 475 litara veći je nego kod brojnih konkurenata u klasi, a Škoda najavljuje i niz svojih poznatih 'Simply Clever' rješenja, uključujući dodatne pretince i praktična mjesta za spremanje kabela za punjenje.
U unutrašnjosti vas čeka digitalni instrumenti od 5,3 inča i 13-inčni središnji ekran infotainmenta, uz Apple CarPlay i Android Auto. Strani novinari posebno ističu da kabina djeluje jednostavno, ali moderno i dovoljno prostrano za obiteljsku svakodnevicu.
Carwow je nakon vožnje prototipa zaključio da je Epiq iznenađujuće zabavan i pun korisnih pretinaca, iako bi mogao biti udobniji u gradskoj vožnji. Autocar, pak, navodi da se već u ranoj fazi osjeti tipičan Škodin karakter - predvidljivost, zrelost i solidna udobnost, uz napomenu da upravljač nije osobito komunikativan.
Nije to električni automobil koji će kupce osvajati dramatičnim dizajnom ili spektakularnim ubrzanjem. Njegova je logika drukčija: Ponuditi dovoljno dosega, velik prtljažnik, normalnu cijenu i poznatu Škodinu praktičnost. Upravo bi to mogla biti kombinacija koja će Epiqu otvoriti put do vrlo široke publike.
