Vozače koji putuju kroz Italiju mogla bi dočekati važna promjena u načinu kažnjavanja prekoračenja brzine. Nakon što je na autocestama pojačan nadzor sustavom Tutor 3.0, koji mjeri prosječnu brzinu između kontrolnih točaka, sada se priprema i novi model izračuna kazni.
Prema prijedlogu izmjena talijanskog Zakona o sigurnosti prometa, kazna bi se ubuduće mogla računati prema tome koliko je vozač prešao dopuštenu brzinu. Za svaki kilometar na sat iznad ograničenja predviđena je kazna do 10 eura.
140 km/h moglo bi značiti 100 eura
Na autocesti, gdje je opće ograničenje 130 km/h, vožnja 140 km/h prema tom bi modelu mogla značiti kaznu od 100 eura. Pri 150 km/h račun bi narastao na 200 eura, dok bi vožnja 170 km/h mogla donijeti čak 400 eura kazne.
Važno je naglasiti da se zasad radi o prijedlogu, a ne o pravilima koja već vrijede. U Italiji se trenutačno i dalje primjenjuju postojeći rasponi kazni, dok je novi tekst još u proceduri.
Novi prijedlog posebno je zanimljiv jer bi sustav učinio vrlo jednostavnim za razumjeti: što više prekoračite brzinu, više plaćate. Time bi nestali dijelovi sadašnjeg modela u kojem su kazne određene prema širim kategorijama prekoračenja.
Tutor 3.0 već mijenja način nadzora
Istodobno, Italija već pojačava nadzor na autocestama sustavom Tutor 3.0. Za razliku od klasične kamere koja mjeri brzinu u jednoj točki, Tutor izračunava prosječnu brzinu između dviju kontrolnih točaka. To znači da više nije dovoljno samo naglo usporiti prije kamere i zatim ponovno ubrzati.
Novi sustav proširen je na dodatne dionice autocesta, a ulazni i izlazni portali mogu služiti i kao točke nadzora brzine. Upravo zbog toga talijanske autoceste postaju sve manje zahvalne za vozače koji računaju da će “uhvatiti” samo jednu kameru.
Prema trenutačnom rasporedu, zainteresirane strane mogu predlagati izmjene do 13. rujna, a konačna verzija zakona trebala bi biti usvojena do 14. listopada 2026. Tek nakon toga bit će poznato hoće li model od 10 eura po kilometru zaista stupiti na snagu.
