Električni automobili često se doživljavaju kao veći rizik od požara, ali najnoviji podaci iz Norveške pokazuju suprotno. U prvoj polovici 2025. zabilježeno je 0,034 požara na 1000 električnih vozila, dok je kod automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem ta brojka iznosila 0,195 požara na 1000 vozila.
Jedan od najčešćih strahova vezanih uz električne automobile jest onaj od požara. Snimke zapaljenih baterija brzo se šire društvenim mrežama, gašenje takvih požara doista može biti zahtjevnije, a dojam u javnosti često je da su električni auti opasniji od benzinaca i dizelaša.
vezane vijesti
No podaci iz Norveške, jednog od najrazvijenijih tržišta električnih automobila na svijetu, pokazuju drukčiju sliku. Prema podacima tamošnje Uprave za civilnu zaštitu, DSB-a, u prvoj polovici 2025. zabilježeno je 0,034 požara na 1000 električnih vozila. Kod automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem ta je stopa bila 0,195 požara na 1000 vozila. To znači da su se benzinci, dizelaši i hibridi zapalili oko šest puta češće.
Požari baterija jesu teži, ali nisu češći
Važno je razlikovati dvije stvari: Koliko se često požar događa i koliko ga je teško ugasiti. Požar električnog automobila može biti složeniji za vatrogasce jer baterijski paket zahtijeva poseban pristup, dugo hlađenje i oprez zbog mogućeg ponovnog zapaljenja.
Međutim, to ne znači da se električni automobili češće pale. Upravo suprotno, norveški podaci pokazuju da je učestalost požara kod električnih vozila znatno niža nego kod vozila s klasičnim pogonom. Revija HAK prenosi da je Norveška posebno relevantan primjer jer električni automobili ondje čine više od četvrtine ukupnog voznog parka.
Treba uzeti u obzir i starost vozila
Ipak, ove brojke treba čitati s oprezom. Električni automobili u Norveškoj u prosjeku su noviji od benzinaca i dizelaša, a starost vozila važan je faktor kod rizika od požara. Stariji automobili češće imaju istrošene instalacije, curenja goriva, lošije održavanje i druge tehničke probleme koji mogu povećati rizik.
Drugim riječima, podaci ne znače da električni automobili nemaju rizik, nego da tvrdnja kako se oni češće zapale od klasičnih automobila nema uporište u ovim brojkama.
Za vozače je zato najvažnija poruka jednostavna: Bez obzira na pogon, automobil treba redovito održavati, ne ignorirati upozorenja na instrumentnoj ploči i reagirati na neobične mirise, dim, pregrijavanje ili probleme s punjenjem. Kod električnih automobila posebno je važno koristiti ispravnu opremu za punjenje i izbjegavati improvizirane instalacije.
Električni automobili možda su vatrogascima složeniji izazov kada do požara dođe, ali najnoviji podaci iz Norveške ruše jedan od najtvrdokornijih mitova - ne pale se češće od benzinaca i dizelaša.
