BYD je svoju luksuznu električnu limuzinu Yangwang U7 podvrgnuo jednom od najbrutalnijih testova izdržljivosti baterije dosad - 30.000 kilometara gotovo bez zaustavljanja, na temperaturama iznad 36 Celzijevih stupnjeva i uz više od 350 brzih punjenja.
Rezultat koji je kineski proizvođač objavio privukao je veliku pažnju: Nakon završetka testa baterija je navodno zadržala čak 98,7 posto početnog kapaciteta. Yangwang U7 prešao je 30.000 kilometara za samo osam dana, 19 sati i 58 minuta.
BYD tvrdi da za test nije korišten posebno pripremljen prototip. Automobil je navodno nasumično odabran kod jednog prodavača i prije početka testa nije dobio nikakve posebne modifikacije.
Uvjeti su bili daleko od idealnih. Prosječna vanjska temperatura bila je viša od 36 Celzijevih stupnjeva, vlažnost zraka dosezala je 80 posto, a klima-uređaj cijelo je vrijeme radio i održavao unutrašnjost na 24 stupnja.
Automobil je tijekom testa vozio i brzinama do 240 km/h, što je dodatno povećavalo opterećenje pogonskog sustava i baterije.
vezane vijesti
Više od 350 brzih punjenja
Kako bi u manje od devet dana uspio prijeći 30.000 kilometara, U7 je morao gotovo neprekidno voziti i puniti se.
Prema podacima proizvođača, odrađeno je više od 350 brzih punjenja.
Upravo je to možda i najzanimljiviji dio testa jer ponavljano brzo punjenje pri visokim temperaturama može predstavljati ozbiljno toplinsko opterećenje za bateriju.
Unatoč tome, BYD tvrdi da je nakon završetka cijelog testa baterija zadržala 98,7 posto početnog kapaciteta.
Yangwang taj rezultat predstavlja kao dokaz izdržljivosti nove generacije Blade Battery 2.0.
Više od deset milijuna testnih kilometara
Ekstremni test od 30.000 kilometara samo je jedan dio razvojnog programa modela U7.
BYD navodi da je prije početka prodaje koristio ukupno 758 prototipova i testnih vozila koja su zajedno prešla 10,49 milijuna kilometara u stvarnim uvjetima.
Cilj je bio provjeriti pouzdanost automobila i njegovih sustava prije dolaska kupcima.
Proizvođač je također poručio da je spreman dopustiti neovisna testiranja U7.
Važan test i zbog novih kineskih pravila
Test od 30.000 kilometara dodatno je zanimljiv zbog novih propisa koji bi u Kini trebali stupiti na snagu 2027. godine.
Nova pravila predviđaju testove pouzdanosti od najmanje 30.000 kilometara za različite kategorije vozila, uključujući električne automobile.
Yangwang je tako U7 već sada podvrgnuo testu koji odgovara budućim zahtjevima.
vezane vijesti
-
![Jedan je od najpouzdanijih rabljenih automobila, a kod nas ga ima ispod 3000 eura: 'Teško ga je nadmašiti']()
Jedan je od najpouzdanijih rabljenih automobila, a kod nas ga ima ispod 3000 eura: 'Teško ga je nadmašiti'
-
![Radar mu je gradu donio 1,4 milijuna eura, a onda je dvaput snimio njega: 'Osobna glupost']()
Radar mu je gradu donio 1,4 milijuna eura, a onda je dvaput snimio njega: 'Osobna glupost'
-
![Kupci poslali jasnu poruku proizvođačima: Ovu tehnologiju u automobilu trećina vlasnika nikad nije ni pokušala koristiti]()
Kupci poslali jasnu poruku proizvođačima: Ovu tehnologiju u automobilu trećina vlasnika nikad nije ni pokušala koristiti
Luksuzni BYD za više od 80.000 eura
Yangwang U7 jedan je od tehnološki najnaprednijih modela BYD-ova luksuznog brenda.
U Kini mu početna cijena odgovara iznosu od oko 81.800 eura, čime ulazi u segment velikih premium limuzina.
Sam Yangwang zasad je vrlo malen brend u odnosu na ukupne BYD-ove prodajne brojke. Primjerice, u srpnju je isporučeno samo 485 njegovih automobila.
Upravo zato ovakvi testovi imaju i snažnu promotivnu ulogu - trebaju pokazati tehnološke mogućnosti brenda koji želi konkurirati etabliranim luksuznim proizvođačima. Najimpresivniji podatak ostaje 98,7 posto kapaciteta baterije nakon 30.000 kilometara i više od 350 brzih punjenja.
Ipak, važno je naglasiti da je riječ o rezultatu koji zasad objavljuje sam proizvođač, pa će pravi test biti neovisna mjerenja i dugoročno ponašanje automobila u rukama kupaca.
