Sedmerostruki svjetski prvak Formule 1 i aktualni Ferrarijev vozač pokazao je svoj Ferrari F40 - automobil koji godinama opisuje kao jedan od najvećih automobilskih snova.

No Hamilton nije jednostavno kupio savršeno očuvan primjerak iz kolekcije nekog milijardera.

Njegov F40 pravi je 'barn find' - automobil koji je više od 30 godina proveo spremljen u garaži, prekriven prašinom i daleko od ceste.

Hamilton je fotografije obnovljenog automobila objavio na Instagramu i otkrio koliko mu F40 zapravo znači.

'Moj vlastiti F40. Ovo je automobil mojih snova i to je već koliko se mogu sjetiti. Kao dijete sanjao sam da ću ga jednog dana imati. Kada sam prošle godine došao u Ferrari, pobrinuo sam se da F40 bude sa mnom prvog dana u Maranellu. Toliko mi znači', napisao je Hamilton.

Hamilton je bez problema mogao kupiti već potpuno restauriran i kolekcionarski očuvan F40, no odlučio se za znatno zanimljiviji put.

Pronašao je primjerak koji je desetljećima stajao spremljen.

'Ovi automobili su umjetnička djela i nevjerojatno su rijetki. Kada sam pronašao ovaj, prekriven prašinom nakon više od 30 godina provedenih u garaži, znao sam da ga moram dovesti kući', napisao je.

Prva postaja bila je - Maranello.

Hamilton je automobil poslao u Ferrarijevu tvornicu, gdje su ga tvornički inženjeri i mehaničari tjednima vraćali u život.

'Prvo je otišao u Maranello, gdje su vrhunski inženjeri i mehaničari u tvornici tjednima radili kako bi ga vratili u život. Veliko hvala svima koji su sudjelovali u ovom projektu. Ovo je zaista ostvarenje sna. Jedva čekam podijeliti još toga s vama', dodao je Hamilton.

Automobil koji je ispisao povijest

Ferrari F40 predstavljen je 1987. godine i danas ima gotovo mitski status među ljubiteljima automobila.

Bio je posljednji cestovni Ferrari čiji je razvoj osobno odobrio Enzo Ferrari prije svoje smrti 1988. godine, a u povijest je ušao i kao prvi serijski automobil koji je probio granicu od 200 milja na sat, odnosno približno 322 km/h.

Pokreće ga 2,9-litreni V8 motor s dva turbopunjača, a u europskoj izvedbi razvija oko 478 KS. Snaga se prenosi na stražnje kotače preko ručnog mjenjača s pet stupnjeva prijenosa.

F40 nema gotovo ništa od onoga što danas povezujemo s luksuznim superautomobilima. Nema sofisticirane elektronike, sustava pomoći ni pretjerane udobnosti. Napravljen je kako bi bio lagan, brz i maksimalno izravan.

Upravo je zbog toga tijekom desetljeća postao jedan od najpoželjnijih Ferrarija svih vremena.

Hamiltonova veza s F40 nije nova

Hamilton nikada nije skrivao koliko cijeni ovaj model. Kada je prošle godine započinjao svoju Ferrarijevu avanturu, upravo je F40 odabrao kao automobil uz koji će pozirati tijekom prvih dana u Maranellu.

Sada je otišao korak dalje - ima vlastiti primjerak.

I to ne bilo kakav.

Umjesto savršenog automobila koji je cijeli život proveo pod ceradom u klimatiziranoj kolekciji, Hamilton je pronašao F40 koji je više od tri desetljeća čekao da ga netko ponovno vrati na cestu.

A sudeći prema njegovoj poruci, priča tek počinje.