Nova naknada odnosit će se na novopotpisane leasing ugovore za vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem, ali i hibride, a cilj vlade je dodatno ubrzati prelazak na baterijski električnu mobilnost.

Od 1. siječnja 2027. poslodavci će za takve službene automobile morati plaćati dodatnu mjesečnu naknadu poreznim vlastima. Ona će iznositi jedan posto službene kataloške cijene vozila. Primjerice, za automobil čija je preporučena cijena 35.000 eura, poslodavac bi svakog mjeseca morao platiti dodatnih 350 eura.

Važno je da se taj trošak neće smjeti prebaciti na zaposlenike. Poslodavci će ga morati snositi sami, a nova naknada dolazit će povrh postojećeg poreznog tretmana privatnog korištenja službenog automobila, koji zaposlenici već plaćaju.

Pritisak na neelektrične službene automobile

Mjera će se odnositi na sva putnička vozila koja imaju emisiju CO2 veću od 0 grama po kilometru. To znači da će obuhvatiti klasične benzinske i dizelske automobile, ali i hibride.

Izuzeci su predviđeni za laka gospodarska vozila te automobile koji se koriste isključivo za poslovni prijevoz. U tom slučaju privatna upotreba mora biti izričito zabranjena i mora postojati mogućnost provjere takvog korištenja.

Nizozemska vlada ovu mjeru predstavlja kao dio šire strategije kojom želi smanjiti emisije i potaknuti tvrtke da se pri obnovi voznih parkova odlučuju za potpuno električne automobile. U praksi, leasing službenih automobila s benzinskim, dizelskim ili hibridnim pogonom mogao bi od 2027. postati znatno skuplji za poslodavce.