Predstavnici triju sindikata ZET-a u četvrtak su objavili rezultate ankete provedene među zaposlenicima o ponudi Uprave za novi kolektivni ugovor. Prema konačnim rezultatima, 96 posto radnika koji su se izjasnili odbacilo je prijedlog poslodavca, javlja Jutarnji list.

Predsjednik Sindikata prometnih i komunalnih službi Hrvatske Dražen Jović istaknuo je da je odaziv bio velik te da rezultati pokazuju još snažnije protivljenje ponudi nego tijekom prethodnog izjašnjavanja.

'Izlaznost je bila velika, rezultati su bolji nego prošli put', rekao je Jović.

'Ovo je krik, agonija treba završiti'

Jović je poručio da zaposlenici ZET-a već mjesecima rade bez novog kolektivnog ugovora.

'Znali smo da će izjašnjavanje dobro proći, danas je 198. dan da nema kolektivnog ugovora u ZET-u. Ovo je krik, agonija treba završiti', izjavio je.

Dodao je da su tri sindikata već uputila službeni prijedlog poslodavcu te zatražila novi sastanak.

'Poslan je službeni prijedlog triju sindikata. Tražimo razgovor u ponedjeljak u 12 sati', poručio je Jović.

'U tri smo navrata povećavali postotak i broj djelatnika za nužne poslove kako bi omogućili radnicima da dođu do posla, pacijentima da dodu do bolnica...Štajk je krajnji element. Želimo sjesti za stol, dijalog se mora nastaviti. Za dobrobit svih radnika, pogotovo operativnih', rekli su.

Izjašnjavanje su organizirali Sindikat prometnih i komunalnih službi Hrvatske, Sindikat vozača i prometnih radnika ZET Zagreb te Sindikat autobusnog, tramvajskog prometa Hrvatska – Zagreb.

Što je Uprava ponudila radnicima?

Ponuda o kojoj su se zaposlenici izjašnjavali uključivala je povećanje osnovice plaće za 4,5 posto od 1. rujna 2026. godine. Predviđeno je i godišnje usklađivanje osnovice s inflacijom, počevši od 1. siječnja 2027.

Prema prijedlogu poslodavca, prvo takvo usklađivanje početkom sljedeće godine donijelo bi dodatno povećanje osnovice od približno 4,5 posto.

Unatoč tome, velika većina radnika koji su sudjelovali u izjašnjavanju odbila je ponudu.

Traje arbitraža zbog mogućeg novog štrajka

U međuvremenu se nastavlja arbitražni postupak kojim se utvrđuje minimalni opseg javnog prijevoza koji ZET mora osigurati tijekom eventualnog štrajka. Cilj je odrediti koliko autobusa i tramvaja mora prometovati kako bi građanima bila dostupna osnovna razina javnog prijevoza.

Sindikati tvrde da su tijekom arbitraže ponudili različita rješenja kojima bi se zaštitile potrebe djece, starijih osoba i osoba s invaliditetom. Istodobno smatraju da Uprava ZET-a nije pokazala dovoljno spremnosti na kompromis.

Podsjetimo, zaposlenici ZET-a i Zagrebačkog holdinga započeli su štrajk 28. rujna zbog nezadovoljstva plaćama, kolektivnim ugovorima i drugim materijalnim pravima. Tijekom trodnevne obustave rada Zagreb je ostao bez redovitog javnog prijevoza i odvoza otpada.

Štrajk je prekinut 30. rujna, nakon što je Županijski sud u odvojenim odlukama utvrdio njegovu nezakonitost.

Tomašević je tada ocijenio da su sudske odluke bile očekivane jer su sindikati krenuli u potpunu obustavu rada bez prethodno utvrđenog minimuma nužnih poslova.

Hoće li Zagreb ponovno ostati bez javnog prijevoza?

Završetkom arbitraže bit će utvrđeno koliko radnika ZET-a mora nastaviti obavljati poslove tijekom eventualne nove obustave rada. Rezultati sindikalnog izjašnjavanja pokazuju da ponuđeni uvjeti nisu prihvatljivi velikoj većini radnika koji su sudjelovali u anketi.

Hoće li doći do novog štrajka, zasad nije poznato. Sindikati traže nastavak pregovora u ponedjeljak, a dogovor o novom kolektivnom ugovoru još nije postignut.