Drugog dana štrajka radnika ZET-a i Zagrebačkog holdinga, održana su dva ročišta na zagrebačkom Županijskom sudu.

Županijski sud u Zagrebu u oba je slučaja odbio zahtjeve za privremenom zabranom štrajka.

O zakonitosti štrajka sud će odluku objaviti sutra. I to za Holding u 10.30, a za ZET u 11.30 sati.

Tomašević bi se novinarima trebao obratiti i govoriti o aktualnoj situaciji u gradu kao i daljnjim koracima vezano uz štrajk.

Zahvalio se svim onim građanima koji se drže preporuke. Podsjetio je da su jutros izašla samo dva tramvaja i jedan autobus. No, stanje za cestama je pokazalo da je jutros bilo 16% više automobila nego u utorak prošli tjedan.

'Danas je na cestama bilo malo više automobila nego jučer. Pretpostavljam da je to i onom logikom da su jučer svi dobro prošli pa su danas krenuli automobilima u grad', rekao je Tomašević.

Ponovno je pozvao građane da vozači povezu susjede, kolege s posla, da budu solidarni i ponude prijevoz, da se ova situacija koja je teška za velik broj građana bud ešto podnošljivija.

Obratio se i radnicima Holdinga riječima: 'Naša je ponuda i dalje na stolu'. Nudi sva dosadašnja prava koja su imali i sad, a na to i 4,5 posto veća plaća od 1. rujna i još za inflaciju od 1.1. dodatnih 4,5 posto. Uz sve ove stalne dodatke koje imaju, koji ostaju. Obavezuju se na indeksaciju, što znači da će plaće automatski rasti kako budu rasle i cijene.

Što se tiče današnjih odluka na sudu, sud je odlučivao o privremenoj mjeri obustave štrajka prije presude. Odluka je već konzumirana time što će sutra ujutro biti obje presude. Tada će se znati je li štrajk zakonit.

'Ono što treba reći jest da su to dva zasebna sudska procesa, ali to ne treba miješati sa arbitražom o nužnim poslovima koja ide mimo suda. A ona je bitna za građana jer trenutno nemamo gotovo nikakav odvoz otpada ni javni prijevoz',

Još jednom je zahvalio radnicima koji rade.

Osvrnuo se na presudu koja će biiti sutra oko zakonitosti štrajka. Reagirao je na izjavu Željka Potočnjaka, koji je izjavio sličnu argumentaciju koju su iz Holdinga ponavljali.

'Štrajk se ne smije provesti bez osiguranja nužnih i proizvodno održavajućih poslova. To nije pitanje komoditeta, već da stariji i bolesni mogu doći do bolnice', rekao je Tomašević.

Ponovio je kako je sramota da linija koja vozi do KBC Zagreb nije vozila jučer, ali i drago mu je da je to danas uspostavljeno.

'To i dalje ništa ne govori o drugim bolnicama do kojih se trenutno ne može doći', ponovio je Tomašević.

Na pitanje da li je ovaj štrajk zakonit, pfor. Potočnjak je rekao da nije. Naravno on ne može znati sve detalje, no Tomašević je ponovi da u slučaju kad štrajk ugrožava građane i njihovo zdravlje, to nije zabilježeno u europskoj praksi.

'Potpuno je neprihvatljivo da netko ne može dočekati autobus do bolnice jer ga nema', istaknuo je.

Čekat ćemo sutraššnju presudu pa ćemo vidjeti.

Osvrnuo se i na postupke arbitraža koje traju. U Holdingu ona traje, u ZET-u jooš nije ni počela, što je, kaže Tomašević, odgovornost sindikata.

Istaknuo je kako sindikat ZET-a namjerno odugovlači postupak arbitraže te su pokrenuli štrajk prije nego je arbitraža zavšrila, što utječe na zakonitost štrajka.

Rekao je kako je Uprava predložila reduciraniji vozni red, koji bi uključivao 41 posto radnika, svih radnika ZET-a.

Smatra da je to us kladu s europskom praksom. To je bilo predloženo i prije same najave štrajka.

'Pazite što sindikati rade. 10.09. im je prije kraja mirenja predložen vozni red i broj radnika. Oni ne daju protuprijedlog. Javno su rekli da se ne slažu. Međutim, čekaju zadnji dan, a to je bio prošli petak, da istekne rok od 15 dana i onda daju svoj protuprijedlog koji obuhvaća 1,5 posto radnika 41 radnika', pojasnio je Tomašević.

Istaknuo je da se najbitniji dio posla, da je bilo volje od strane sindikata, mogao se odraditi u petak. Podsjetio je da je bitno da se što prije odradi arbitraža jer se ni najnužniji poslovi u gradu trenutno ne obavljaju. Čak i kad je Grad prihvatio sindikalni prijedlog neovisnog arbitra, sindikat nije dostavio podatke o svom arbitru.

'Ne znam što je to drugo nego odugovlačenje', istaknuo je Tomašević.

'Ne pričamo o ustavnom pravu na štrajk', rekao je Tomašević.

Na novinarsko pitanje o odluci suda i onome što je sutkinja iznijela u razlozima, Tomašević je odgovorio kako ta privremena mjera nije toliko bitna, jer će konačna presuda biti sutra donesena.

Arbitraža u Holdingu je počela, kad bi se mogao očekivati njen kraj.

Što se tiče Čistoće, nadam se da će biti sutra.

Svakako je Čistoća najvažnija i najteže je postići sporazum. Tu su najveće razlike između očekivanja sindikata i prijedloga poslodavca. Prijedlog sindikata je bio da radi samo 75 radnika radi, što nije prihvatljivo, istaknuli su.

Smeće se već gomila.

Uspjeli smo dogovoriti s predstavnicima sindikata da izađe 20 kamiona koji su servisirali javne službe i neke prioritete. Dva kamiona će izaći u drugoj smjeni.

no što aludirate, postoji li kakav drugi scenariji ako ovo potraje.

Prizano je da gledaju druge pravne alternative, ali i dodao kako treba pričekati sutra i sudsku presudu.

Naplata parkinga i u ZET-u?

Što se tiče naplate parkinga ona se nastavlja, jer uvijek imamo isti broj parkirnih mjesta, a radnici nisu u štrajku.

U ZET-u nema naplate karata, ovo što vozi, vozi, čak su i sustavi obavijesti isključeni.

Ono što smo mogli čuti, zašto se nisu ti minimalni poslovi dogovorili čim su istekli kolektivni ugovori, zašto se čekalo zadnji čas?

Mi nismo imali štrajk ZET-a ovakav 90 godina. Ako smo imali kolektivni ugovor koji je na snazi i dalje poštujemo taj kolektivni ugovor, sva se prava i dalje poštuju. Ako smo imali situaciji da su plaće u ZET-u podignut 60 posto, onda zaista nismo očekivali da ćemo imati štrajk u ovakvom opsegu. Prije kraja mirenja, ne možete znati hoćete li u mirenju doći do dogovora, dan je prijedlog oko nužnih minimalnih poslova. I u jednom i ud rugom slučaju su sindikati čekali zadnji dan, kako bi dali svoj prijedlog', rekao je Tomašević.

Odgovor na optužbu da je u Čistoći bilo dogovoreno da 20-ak vozila izađe, a da su 9 vozila poslali kući.

Htjeli su dio vozila poslati na druge zadatke, ali su ih odbili.

Kakva god odluka tiče, ona neće biti pravomoćna.

Ono što je ključno je da se što prije definira arbitraža, a za to doista mi nismo odgovorna strana. Sindikati to ne mogu odugovlačiti u nedogled. Minimalne usluge bi olakšale situaciju za građane.

Vrhovni sud mora na žalbu donijeti pravomoćnu presudu u roku od pet dana.

Vjerujem da velika većina građana i dalje ne podružava ovaj štrajk. Izbaran sam od strane građana da upravljam odgovorno gradom. Izabran sam na prvi mandat u situaciji deficita, u Zagrebu je prije nego tšo sam izabran za gradonačelnika deficit bio pet godina za redom. Otkako sam izabran, imamo suficit. Rekao sam koja je bila naša ponuda prema radnicima Holdinga i ZET-a i tu u situaciji u kojima ćemo zbog porezne reforme imati manje novca u gradskoj blagajni.

Što ako ne postignete dogovor?

Imamo par scenarija pa ćete vidjeti. Ova situacija je bez presedana. potpuno je bizarno da se to događa nama koji smo povećali plaće vozačima za 60 posto u tri godine

Sindikalisiti pozivaju za stol, kad?

Kad se počnu držati zakona, da rade nužne usluge. Možemo razgovarati u dobroj vjeri, ali ako ste krenuli u štrajk bez nužnih usluga, onda to nije dobra vjera. Svaki štrajk je ometanje, ali ne ovakvo. Ovakvo ometanje nije dopušteno ni policiji, ni vatrogascima... ali sindikati u javnom prijevozu su to odlučili.

Što se tiče arbitraže to će se morati što prije rijšiti.

Otvoren je za dijalog u kojem govore razumnim jezikom

Nisam gradonačelnik koji će obećai nešto što ne može ostvariti.

To je situacija jer su ZET i Holding ovise o subvencijama iz gradskog proračuna. Ne možemo obećati ono što nemamo u gradskom proračunu za sljedeću godinu. I što će onda biti ako ti isti radnici ne dobe plaću jer će ponestatit novca u proračunu?

Alternativa za otpad?

Razmatraju i opcije privatnika.

Roditelji javljaju da djeca ne mogu otići do škola. U kontaktu s Ministarstvom?

U koordincaiji su sa školama, nije bilo većih kašnjenja. Ako ova situacija potraje, onda će imati drugačije preporuke.

Nemogu ulaziti u motive sindikalnih lidera, mogu govoriti samo iz iskustva sindiklanih pregovora. Ovo sad o čemu pričamo u Holdingu doo, to je samo dio sustava zaposlenih u gradu Zagrebu. MI smo svake godine pregovarali, otkako smo stabilizirali financije, povećavali smo plaće svima. Iz sindikata ZET-a su se prošle godine pohvalili da su dobili najveće povećanje plaća u Hrvatskoj. Sad su te plaće konkurentne. Očito su ti uvjeti i plaće sad konkurentni. Govorimo o situcaiji u zemlji u kojoj nedostaje radnika. Zato smo predložili još povećanje koje smatramo korektnnim, u odnosu na ono što Vlada nudi javnim službama. A koji su tu sad motivi sindikalnih lider... Objasnite mi ovu situaciju, sindikalni lider Jozić me optužio da nikad nisam stao u zaštitu vozača ZET-a. To je lako provjerljiva neistina', rekao je Tomašević i podsjetio da je tražio nakon napada na ZET-ove vozače da se takvi napadi procesuira i to sa predstavnicima sindikata.

Ne razumijem zašto se govore neistine o našem odnosu prema radnicima. KOji netko motiv može imati iza toga. Ne vidim da rade u dobroj vjeri. To je to

Uskoro opširnije...