LIBERALIZACIJA ILI ANARHIJA?

Pobuna u Dalmaciji: Gradonačelnici Dubrovnika i Splita protiv novog 'taksi-zakona'

  • Autor: Damir Petranović
  • Zadnja izmjena 02.01.2018 15:27
  • Objavljeno 02.01.2018 u 14:27
Taksisti u Splitu

Taksisti u Splitu

Izvor: Pixsell / Autor: Ivo Cagalj/PIXSELL

Gradonačelnici Dubrovnika i Splita Mato Franković i Andro Krstulović Opara, oba iz HDZ-a, žestoko su se usprotivili ministru prometa Olegu Butkoviću i njegovu prijedlogu Zakona o prijevozu u cestovnom prometu, kojim se uvode novosti na tržište usluga taksija. Kako je tportalu potvrđeno, u sklopu javne rasprave Franković je poslao, a Krstulović Opara podržao, nekoliko primjedbi na ovaj zakon jer smatraju da se njime oduzimaju ovlasti lokalnoj samoupravi i potencijalno izaziva kaos na terenu

'Apsolutno nam je neprihvatljivo to da svatko može doći u grad i obavljati prijevoz taksijem, a smatramo da bi to uništilo Dubrovnik. Predložili smo da se obavljanje ovog posla ograniči na razinu županija', kazao je Franković za tportal. Pored toga, ponovno je upozorio na Uber, koji po njegovim riječima 'tijekom ljeta smješta svoje vozače u Trebinju i u Dubrovniku radi velike probleme'.

Krstulović Opara javno mu se pridružio: od ministra Olega Butkovića zahtijeva da gradovima i općinama ostavi mogućnost licenciranja i kontrole nad taksi službom na svom području. 'Ne želimo da nam ljudi sa strane dolaze i uzimaju vrhnje tijekom sezone, a da izvan nje, kada turista nema, taksi službu prepuste malom broju ljudi. Ne smije se dopustiti ni to da građane i turiste voze ljudi koji ne poznaju grad i tako im ugrožavaju sigurnost', kazao je Krstulović Opara za tportal.

Na isti prijedlog zakona još opširnije i konkretnije primjedbe uputila su lokalna udruženja taksista: na dvadesetak stranica precizno su nabrojali sve nedostatke, od činjenice da će 'Uber i dalje nekažnjeno kršiti zakon' i da će mu se omogućiti postizanje monopola, da se srozavaju profesionalni kriteriji jer se ukida kriterij osposobljenosti vozača, pa sve do 'uvođenja anarhije' jer se predlaže ukidanje evidencije o izdanim licencama ili čak dostave uvjerenja o nekažnjavanju.

>>> Taksisti predali pet tisuća primjedbi na novi nacrt zakona. Oglasio se i Uber

S druge strane tvrdi se da nisu propisane gotovo nikakve sankcije za kršenje zakona ili bilo kakvi drugi mehanizmi kontrole. Poseban problem je ukidanje kontrole gradova i općina nad brojem taksija na njihovom području, što bi u turističkoj sezoni moglo dovesti do katastrofalnih posljedica, posebno u mjestima na obali.

  • +5
  • +2

Taksisti u Ministarstvo predali nacrt prijedloga Zakona o prijevozu u cestovnom prometu

Izvor: Pixsell / Autor: Patrik Macek/PIXSELL

'Neće doći do stvaranja novih autotaksi prijevoznika, smanjenja cijena i ulaganja u sektor, već će se omogućiti Uberu stvaranje monopolskog položaja na tržištu i u konačnici povećanje cijena, a sav profit će se slijevati u inozemstvo', stoji između ostalog u primjedbama upućenima na adresu Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.

Gradonačelnik Splita Andro Krstulović Opara

Gradonačelnik Splita Andro Krstulović Opara

Izvor: Cropix / Autor: Vojko Basic CROPIX

Upozorava se i da lokalnim vlastima nije omogućeno određivanje maksimalne ili minimalne cijene taksija, što je praksa u samo četiri države Europske unije, dok samo u Estoniji i Švedskoj ne postoji ograničenje broja dozvola po broju ili po geografskom području. U Hrvatskoj im, ukoliko ovaj zakon prođe, ne bi bilo moguće čak ni odlučivati o izgledu vozila.

>>> Težak udarac najvišeg europskog suda Uberu: Niste aplikacija, nego prijevoznici!

Od Butkovića se zahtijeva i to da u novom zakonu ostane obveza korištenja taksimetra tijekom vožnje jer su ostale metode, poput raznih aplikacija, nepouzdane, u neskladu s europskim direktivama i otvaraju prostor manipulacijama, a cijeli set primjedbi odnosi se na nejasne definicije različitih vrsta prijevoza - od povremenog i shuttle prijevoza do iznajmljivanja vozila s vozačem - jer se time stvara siva zona i omogućuje anarhija na cestama.

Gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković

Gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković

Izvor: Pixsell / Autor: Grgo Jelavic/PIXSELL

'Ispada da prijevoznik koji vozi kamion natovaren pijeskom mora biti stručno osposobljen, dok onaj koji obavlja prijevoz osoba ne mora. Je li vredniji jedan život ili tona pijeska?', stoji između ostalog u ovom dokumentu.

ŠTO KAŽU U MINISTARSTVU?

'Analiziramo prijedloge, sud do kraja siječnja'

'Javno savjetovanje o prijedlogu nacrta novog Zakona o prijevozu u cestovnom prometu završilo je s 31. prosinca 2017., dokad je bilo moguće uputiti komentare i prijedloge na nacrt Zakona. U ovom trenutku analiziraju se pristigli komentari na Zakon, a o pojedinim prijedlozima i komentarima, odnosno, o prihvaćanju ili neprihvaćanju pojedinih prijedloga očitovat ćemo se do kraja siječnja, kako je i predviđeno, u okviru Izvješća o provedenom javnom savjetovanju. Kao što smo i ranije isticali, pozdravljamo odluke svih onih koji su se odlučili sudjelovati u javnoj raspravi i na taj način doprinijeti izradi zakonskog rješenja, koji bi trebao ne samo kvalitetnije regulirati tržište autotaksi usluga, već i regulirati cijeli niz drugih vrsta prijevoza (linijski, autobusni prijevoz) te dovesti do određenih novosti, odnosno novih prometnih rješenja, a koja upravo jedinicama lokalne i regionalne samouprave omogućavaju da svojim građanima pruže: učinkovitiji i jeftiniji javni prijevoz kroz uvođenje integriranog prijevoza (kako predviđa Zakona) te za stanovnike ruralnih i slabo naseljenih područja uvođenje mikro prijevoza, kojim se ovim putem otvara mogućnost organiziranja prijevoza gdje ne postoji stalni linijski, autobusni prijevoz ili je rijedak, a imajući u vidu da su upravo promet i dobra povezanost osnova razvoja određene sredine', odgovorili su tportalu iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.
PRVI KVADRAT IZDVAJA

Pregled tjedna bez spama i reklama

Prijavi se na naš newsletter i u svoj inbox primaj tjedni pregled najvažnijih vijesti!

Komentari čitatelja 18

Prikaži sve
  • istrijan1

    02.01.2018 14:57 1 odgovora

    "Bravo dalmatinci!?", od jučer vam cijela Hrvatska plaća tunelarinu. Recite onom vašem županu da mi u Istri oduvijek, (od kada smo sagradili tunel Učka samodoprinosom), plaćamo tunelarinu. Isto tako Riječani plaćaju mostarinu za otok Krk. Tko je vidio u Dalmaciji držati se zakona!!!??? Zašto vam ...

  • jozomali

    02.01.2018 15:31

    Taksisti (poglavito žuti) stalno imaju nešto protiv Ubera, što oni više laju to ljudi češće zovu Uber! I tako im besplatno rade reklamu!

  • odmah kaznit

    02.01.2018 17:37

    Ma nemoj bune se! Najbolje da umjesto 20kn plaćamo 300kn za 20km!!!! SOCIJALIZAM JE GOTOV, SVIJETLO JE UPALJENO 1990! Danas bi socijalizam a sutra će se sratii da treba dignut pristojbe, trosarine itd jer eto u kapitalizmu smo! NAUČITE SE ŽIVJETI PO STANDARDIMA SVIJETA!

Napiši ovdje što ti misliš o ovoj temi