Mercedes je odlučio u njegov bolid za Veliku nagradu Italije ugraditi potpuno novu pogonsku jedinicu, zbog čega će mladi Talijan utrku u Monzi započeti sa začelja.

Mercedes se na taj potez odlučio nakon problema s pouzdanošću tijekom prvog dijela sezone. Antonelli je već dosegnuo dopuštenu granicu korištenja pojedinih komponenti pogonske jedinice, pa je bilo jasno da će prije ili kasnije morati prihvatiti kaznu.

Momčad je procijenila da je upravo Monza jedna od najboljih staza za takav potez. Duge ravnice i mogućnosti pretjecanja trebale bi Antonelliju pružiti bolju priliku za probijanje kroz poredak nego na nekim drugim stazama.

'Što se Kimija tiče, promijenit ćemo sve. Prema našim izračunima, to je najbolja staza na kojoj možemo odraditi kaznu. Jasno je da naši algoritmi ne uzimaju u obzir nečiju nacionalnost, ali borimo se za naslov i zato to moramo napraviti', objasnio je šef Mercedesa Toto Wolff.

Mercedes tako nije dopustio da činjenica da je riječ o Antonellijevoj domaćoj utrci utječe na stratešku odluku. Talijanski navijači svojeg će favorita zato gledati u pokušaju velikog proboja sa začelja.

Problemi s pogonskim jedinicama nisu ograničeni samo na Antonellija. Slična situacija tijekom nastavka sezone očekuje i Georgea Russella. Britanac je svoju četvrtu pogonsku jedinicu počeo koristiti na Velikoj nagradi Mađarske, a Mercedes još nije odlučio na kojoj će utrci eventualno prihvatiti kaznu za ugradnju dodatnih komponenti.

Jedna od staza koja dolazi u obzir je Baku. Velika nagrada Azerbajdžana tradicionalno naglašava snagu motora i najveću brzinu, a konfiguracija staze pruža i dovoljno prilika za pretjecanje, što ublažava posljedice starta iz lošije pozicije.

Antonelli u Monzu stiže kao vodeći vozač prvenstva sa 242 boda. Russell je drugi sa 183 boda, koliko ima i Ferrarijev Lewis Hamilton. Velika nagrada Italije vozi se od 4. do 6. rujna, a Antonellija tako upravo pred domaćom publikom čeka jedan od najvećih izazova dosadašnjeg dijela sezone.