Statistike pokazuju da se najveći postotak izvanrednih zrakoplovnih incidenata događa upravo tijekom uzlijetanja i spuštanja zrakoplova. Podizanjem sjenila kabinsko osoblje i putnici dobivaju čist i neometan pogled na vanjsko okruženje zrakoplova, krila i motore. Ako dođe do kvara na motoru, pojave dima, vatre, curenja goriva ili prepreke na pisti, putnici uz prozor mogu to uočiti u sekundi i istog trena alarmirati kabinsko osoblje.

Zlatnih 90 sekundi za evakuaciju

U slučaju nesreće ili prinudnog slijetanja, međunarodni standardi nalažu da se cijeli zrakoplov mora u potpunosti evakuirati u roku od samo 90 sekundi. Kada su rolete podignute, stjuardese mogu u djeliću sekunde kroz prozor procijeniti vanjsku situaciju i vidjeti je li sigurno otvoriti određena vrata za evakuaciju ili s te strane bukti požar i prijeti opasnost. Osim toga, otvoreni prozori omogućuju i vanjskim spasilačkim službama te vatrogascima da s piste jasno vide što se događa unutar kabine.

Prilagodba očiju na svjetlost

Postoji još jedan važan fiziološki razlog. Tijekom polijetanja i slijetanja danju u kabinu ulazi prirodno svjetlo, dok se noću svjetla u avionu prigušuju. Podizanje roleta omogućuje ljudskom oku da se na vrijeme privikne na vanjsku razinu osvjetljenja, čime se sprječava trenutna zaslijepljenost ili dezorijentiranost ako putnici moraju naglo napustiti avion.

Zašto se sjenila smiju spustiti tijekom krstarenja?

Čim zrakoplov postigne zadanu visinu i prijeđe u stabilnu fazu krstarenja, rizik od naglih izvanrednih situacija drastično opada. U tim trenucima posada više ne zahtijeva stalan vizualni nadzor okoline, pa putnici mogu slobodno spustiti sjenila kako bi odspavali, gledali film ili se zaštitili od jakog sunčevog odsjaja.