Let IB579 kompanije Iberia prema pariškoj zračnoj luci Orly bio je prisiljen prekinuti putovanje te se vratiti u madridsku zračnu luku Adolfo Suárez Madrid–Barajas nakon što je neposredno nakon polijetanja došlo do snažnog sudara s pticom.

Airbus A321XLR, koji je u prometu tek nekoliko tjedana, ubrzo je nakon polijetanja prekinuo uspon na visini od 2.000 metara, a piloti su, slijedeći sigurnosne protokole, zatražili hitan povratak u matičnu zračnu luku.

Prema dostupnim podacima servisa FlightRadar24, zrakoplov je napravio kratak zaokret iznad okolice Madrida i sigurno sletio nakon otprilike 50 minuta provedenih u zraku. Putnici su prošli bez ozljeda, no vjerojatno su doživjeli pravi šok. U sudaru s pricom nos aviona, tzv. radome, teško je oštećen, a šteta je zahvatila i lijevi motor, u kojem je prema fotografijama završila i nesretna ptica.

Na društvenim mrežama kruže snimke prizemljenja i vuče zrakoplova, na kojima je jasno vidljivo koliko je prednji dio letjelice stradao. Prema izjavama stručnjaka, šteta na radomeu i radarskoj anteni je vrlo ozbiljna.

Iz Iberije poručuju kako im je sigurnost putnika i posade apsolutni prioritet te ističu da su ovakvi incidenti izuzetno rijetki. Njihovi piloti i tehničari, obučeni za izvanredne situacije, pravovremeno su reagirali i spriječili moguću ozbiljniju nesreću.

Što se događa kada ptica udari u zrakoplov?

Sudar s pticom relativno je čest događaj u zrakoplovstvu. Zrakoplovi i njihovi motori konstruirani su i certificirani kako bi do određene mjere mogli izdržati takve udare. Standardna procedura, osobito ako se sumnja na oštećenje motora, jest da piloti vrate zrakoplov u polazišnu zračnu luku na potpuni tehnički pregled, kao što se dogodilo i u ovom slučaju. Najveći rizik postoji tijekom polijetanja i slijetanja, kada je visina mala, a koncentracija ptica veća.