Korejski gradski kompakt porastao je 80 mm u dužinu, 65 mm u širinu te je 50 mm niži od svog prethodnika uz duži međuosovinski razmak (pet mm). Hundai tvrdi da je to rezultiralo najprostranijom kabinom i najizdašnijim prtljažnim kapacitetom u klasi.

Hyundai je zasad nijem po pitanju pogonske ergele, no u ponudi bi trebali biti 1.0-litreni trocilindrični i 1.25-litreni četverocilindrični benzinci.

Novi i10 bit će opremljeniji od prethodnika pa bi ESP i zračne zavjese trebali biti standardni dio opreme, a uz nadoplatu kupac bi mogao dobiti automatsku klimu, tempomat pa čak i kožom presvučeni grijani upravljač.

Automobil je dizajniran u Europi a proizvodit će se u Turskoj.