Premda su se u BMW-u dugo opirali ideji M-SUV-a tvrdeći da tako glomazni i teški automobili ne mogu imati dinamička svojstva kakva se traže od jednog vozačkog automobila, Bavarci su na kraju ipak pokleknuli.

Uoči salona automobila u New Yorku predstavljen nam je monstruozni dvojac pogonjen novim 4,4-litrenim bitrubo punjenim motorom V8 koji razvija 555 KS pri 6.000 o/min i 680 Nm okretnog momenta od 1.500 do 5.650 o/min.

Isti motor zamijenit će atmosferski V10 u novoj generaciji M5. X5 M i X6 M do stotke sprintaju za 4,7 sekundi te jure maksimalnom elektronski ograničenom brzinom od 250 km/h odnosno 275 km/h uz opcionalni 'vozački paket M'.

Za izmjenu brzina brine se novi šesterobrzinski automatski mjenjač, dok se snaga prenosi integralno na sva četiri kotača putem dorađenog sustava xDrive. X5 M-u i X6 M-u dorađen je ovjes, kočnice i upravljač.

Kada su u pitanju kozmetičke preinake, novi M-modeli dobili su redizajniran prednji i stražnji branik, proširene blatobrane, bočne usise, četiri izlaza ispušnih cijevi te 20-colne aluminijske felge. Iznutra su automobil dobili standardne M-preinake u obliku kožnog sportskog upravljača, redizajnirane kontrolne ploče i sportski profiliranih sjedala.