U razdoblju od siječnja do ožujka BMW-ov prihod pao je za 7,8 posto, na 33,8 milijardi eura.

Neto dobit potonula je za 26,4 posto, na 2,2 milijarde eura.

Kompanija je u prva tri ovogodišnja mjeseca kupcima isporučila 586 tisuća vozila, za 1,4 posto manje nego u istom prošlogodišnjem razdoblju, budući da je oštar pad u Kini prevagnuo nad boljim rezultatima u Europi i Sjevernoj i Južnoj Americi.

Uprava je napomenula da će američke carine "značajno utjecati" na rezultate u drugom tromjesečju, ali nije u razgovorima s analitičarima navela konkretne brojke.

Možemo procijeniti samo mogući utjecaj carina, ali očekujemo da će neka povećanja biti privremena i da će se od srpnja smanjiti, poručili su iz kompanije.

„Primjećujemo da se situacija mijenja, da se razvija i da se o njoj posvuda pregovara", rekao je financijski direktor Walter Mertl. „Naše je tumačenje, zato, na temelju svih mreža koje su nam na raspolaganju, da možemo pretpostaviti da će se u srpnju nešto promijeniti".

Razgovaramo trenutno s američkim vlastima na više razina i naši se argumenti za ublažavanje carina prihvaćaju, napominju iz BMW-a.

BMW-ova najveća tvornica nalazi se u SAD-u i kompanija ima status najvećeg izvoznika automobila, po vrijednosti isporuka.

„Znamo da je BMW najveći izvoznik i vjerujemo da će se ta činjenica na odgovarajući način uzeti u obzir u pregovorima u narednim tjednima”, naglasio je izvršni direktor Oliver Zipse.

BMW-ovo poslovanje u Južnoj Karolini podržava izravno i neizravno oko 43 tisuće radnih mjesta i donosi gospodarstvu te savezne američke države više od 26 milijardi dolara godišnje, dodao je Zipse.

U takvim je uvjetima uprava potvrdila prognozu rezultata u cijeloj 2025. godini koju je objavila u ožujku, uračunavši u brojke sve do tada najavljene carine.

Prihod bi se tako ove godine trebao zadržati na razini 2024., a operativna marža u automobilskom poslovanju trebala bi se kretati u rasponu od pet do sedam posto.