Upravo taj problem pokušava riješiti ZF Lifetec novom tehnologijom sigurnosnog pojasa koji automobilu omogućuje da prepozna njegov točan položaj na tijelu putnika.

Klasični senzor u kopči zna samo je li metalni jezičak umetnut. Zato ga je moguće 'prevariti', primjerice provlačenjem pojasa iza leđa ili njegovim nepravilnim postavljanjem ispod ruke.

Pojas se posebno vidi infracrvenoj kameri

ZF-ovo rješenje koristi posebno izrađena vlakna koja imaju prepoznatljiv optički potpis kada ih promatra infracrvena kamera.

To znači da se pojas na slici jasno razlikuje od odjeće, kože i sjedala, bez obzira na osvjetljenje u kabini. Sustav zato može pratiti njegovu putanju preko tijela putnika i procijeniti nalazi li se ondje gdje bi trebao biti.

Primjerice, automobil bi mogao prepoznati da je pojas provučen ispod ruke ili iza leđa, iako je kopča uredno zakopčana.

Ako algoritam zaključi da putnik nije pravilno vezan, može ga upozoriti zvučnim i vizualnim signalom.

Stiže u serijsku proizvodnju

Tehnologija je razvijena za sva sjedala u automobilu, a ZF Lifetec navodi da serijska proizvodnja počinje ovog mjeseca.

Takvi sustavi postaju važniji i zbog novih sigurnosnih standarda. Euro NCAP sve više pažnje posvećuje ne samo tome postoji li sigurnosni pojas, nego i tome može li vozilo prepoznati koristi li ga putnik na pravilan način.

Automobil tako više neće morati samo provjeriti jeste li kliknuli kopču. Mogao bi znati i jeste li se pokušali 'provući' bez pravilnog vezanja.